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El misterio continúa a la par de las búsquedas y, mientras tanto, se multiplican las noticias alrededor del vuelo de Malaysia Airlines desaparecido el sábado. En este caso, un trabajador de una empresa petrolera identificado como Michael Jerome McKay envío un correo electrónico a su jefe indicando que vio a la aeronave caer en llamas desde la plataforma ubicada en la costa sur-oriental de Vietnam.
El correo llegó a manos del periodista de la cadena ABC, Bob Woodruff , quien tuiteó los datos del mensaje. "Yo creo haber visto descender el avión de Malaysia Airlines. La hora concuerda", afirma el empleado. También dice que trató de comunicarse con las autoridades vietnamitas que se encuentran en la búsqueda, pero que no sabía si su mensaje había sido escuchado.
"Observé lo que parecía un avión quemándose, volando perpendicularmente a las rutas de avión estándar que cruzan la zona. Desde que vi (el avión) quemándose, en una sola pieza, hasta que las llamas se apagaron a gran altura, pasaron de 10 a 15 segundos", contó.
Por su parte el gobierno malayo extendió el perímetro de búsqueda del avión de Malaysia Airlines desaparecido con 239 personas a bordo y rechazó críticas de China y Vietnam sobre su gestión de la información. Las labores de búsqueda entraron en su quinta jornada con la ampliación del perímetro de búsqueda al mar de Andamán, centenares de kilómetros al noroeste de la primera zona rastreada.
Las autoridades ampliaron esta zona en base a datos de radar que indicarían la posibilidad de un cambio de rumbo de la trayectoria de vuelo del avión, prevista en el mar de China Meridional.
El mar de Andamán limita al sur con la isla indonesia de Sumatra y al este y al norte con Tailandia y Birmania.
El general malasio Rodzali Daud desmintió, por su parte, que un radar detectara el paso de la aeronave por encima del estrecho de Malaca, tal y como apunta un medio de comunicación malasio. Este estrecho se sitúa entre la península malasia, en el lado oeste, y la isla indonesia de Sumatra.
Malasia no presentó sin embargo públicamente los análisis de los radares en los que apoya la hipótesis del cambio de rumbo inesperado del avión, en el que la mayoría de los pasajeros eran chinos.
"Bueno, pues buenas noches"
Según Malasia, el último mensaje por radio transmitido al control aéreo por el Boeing 777 fue: "Bueno, pues buenas noches". Esta palabras fueron pronunciadas por uno de los pilotos en el momento en que el aparato, que cubría la línea Kuala Lumpur-Pekín, abandonaba el espacio aéreo malayo para entrar en el de Vietnam.
Por otra parte, en una Directiva de Aeronavegabilidad a la que se accedió, la Administración Federal de Aviación (FAA), la agencia de Estados Unidos que regula la aviación civil, meses antes de que el Boeing 777 de Malaysia Airlines desapareciera misteriosamente, las autoridades de aviación civil estadounidenses advirtieron de una fisura en el fuselaje de uno de esos aviones, capaz de provocar una brusca despresurización de la cabina y pérdida de control de la aeronave.
A consecuencia de ese informe, la FAA ordenó inspecciones en los 120 Boeing 777 matriculados en Estados Unidos con el fin de "detectar y reparar las eventuales fisuras y signos de corrosión en el fuselaje que pueden provocar una despresurización repentina y pérdida de la integridad del avión".
La búsqueda infructuosa y la comunicación aparentemente confusa de las autoridades malasias alimentan las críticas de los malayos, de China y de los países participantes en las labores de búsqueda. Vietnam, China, Malasia, Filipinas y Singapur, entre otros países, movilizaron en un primer momento, buques patrulla, aviones y helicópteros para la búsqueda en el mar de China Meridional, donde estos países tienen disputas territoriales.
Por su parte, Vietnam anunció que suspendía la búsqueda aérea y se limitaba a la marítima, en el mar de China Meridional, hasta obtener aclaraciones sobre el nuevo perímetro.
"Sólo hay confusión, si queréis ver confusión", indicó el ministro malasio de Transportes, Hishamuddin Hussein, respondiendo a preguntas de los periodistas sobre críticas chinas.
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