Además de los peajes de La Paz y Las Cuevas, se instalarán nuevos puntos de cobro en la variante Palmira y Potrerillos.
El nuevo esquema tarifario comenzará a regir desde el 9 de octubre en los peajes de La Paz y Las Cuevas.
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La Ruta Nacional 7 inicia este miércoles una nueva etapa bajo la concesión de Caminos del Aconcagua, que tendrá a su cargo el Corredor Cuyo que comprende el tramo entre Desaguadero hasta Palmira, incluida la variante, y desde Agrelo hasta Las Cuevas.
Uno de los principales cambios para quienes circulen por la ruta será la incorporación de dos nuevas estaciones de peaje en Mendoza, que se sumarán a las de La Paz y Las Cuevas. Los nuevos puntos estarán ubicados en el kilómetro 1015, sobre la variante Palmira, y en el kilómetro 1095, en Potrerillos.
Aunque la concesión comienza este miércoles 7 de octubre, el nuevo cuadro tarifario informado por la empresa estará vigente desde el viernes 9 de octubre a las 0.
Aunque la concesión comienza este miércoles 7 de octubre, el nuevo cuadro tarifario informado por la empresa entrará en vigencia el viernes 9 de octubre a las 0 para las estaciones de La Paz y Las Cuevas. Los valores serán los vigentes en La Paz, con el reajuste correspondiente aplicado desde febrero de 2026 hasta la fecha.
A partir de entonces, las tarifas tendrán actualizaciones trimestrales. Además, una vez que se cumplan las condiciones establecidas en el contrato de concesión, ambas estaciones pasarán a aplicar la tarifa ofertada durante el proceso licitatorio.
Además de las estaciones existentes de La Paz y Las Cuevas, el esquema contempla dos nuevos peajes:
La incorporación de estos puntos forma parte del contrato de concesión del Corredor Cuyo.
El inicio de la concesión también pone en marcha un plan de recuperación de la ruta, que según la empresa arrastra un déficit de mantenimiento y repavimentación desde 2008.
Durante el primer año están previstos más de 260.000 m² de bacheo, la aplicación de 14.000 toneladas de mezcla asfáltica, sellado de fisuras y trabajos sobre banquinas y calzadas.
También se repararán defensas metálicas y señalización, se renovará la iluminación con tecnología LED y se limpiarán cauces aluvionales y alcantarillas.
Para esta primera etapa se desplegarán dos plantas asfálticas, nueve frentes de obra y más de 200 operarios.
A partir del segundo y hasta el quinto año de concesión está prevista una segunda etapa, que incluye otras 200.000 toneladas de mezcla asfáltica y la ejecución de nuevos pavimentos en el tramo entre Punta de Vacas y Las Cuevas.
