La UIA expresó preocupación por la caída en el empleo y en los niveles de la industria.
En un reciente comunicado, la Unión Industrial Argentina (UIA) manifestó su preocupación por el actual nivel de actividad económica y la caída del empleo en el sector. La entidad nacional, reconoció los avances en el ordenamiento macroeconómico y destacó la baja de la inflación y el equilibrio fiscal. No obstante subrayó la urgencia de implementar líneas de crédito que ayuden a mantener la producción y los puestos de trabajo.
En este marco, los directivos de la UIA enfatizaron la necesidad de considerar las particularidades de cada sector productivo. Además, plantearon que las tasas de interés deben ser accesibles para las empresas, especialmente para las pymes industriales, que enfrentan una creciente presión sobre sus costos.
Un informe reciente del Centro de Estudios de la UIA (CEU), la industria ha perdido un promedio de 1.500 empleos por mes en el último trimestre, sumando una pérdida de 37.000 puestos desde agosto de 2023. El trabajo también puntualizó el esfuerzo que hace el sector industrial para contener la inflación. Mientras el Índice de Precios al Consumidor (IPC) acumulado desde diciembre de 2023 se ubicó en un 150%, el Índice de Precios Mayoristas (IPIM) del sector manufacturero creció solo un 86% en el mismo período.
Desde la Unión Industrial también manifestaron preocupación por otras situaciones que atraviesa el sector manufacturero. Una está relacionada con la necesidad de combatir y frenar el ingreso de mercadería por contrabando. “Este aumento de la informalidad es un riesgo para los consumidores, y genera una competencia desleal y una presión adicional sobre el sector formal de la economía, que está muy penalizado por la alta presión tributaria vigente”, destacó la UIA.
El presidente de la entidad, Martín Rappallini, destacó una reunión reciente con el ministro de Economía, Luis Caputo, en la que conversaron sobre la situación de la industria y discutieron posibles medidas para fomentar el crédito y el nivel de actividad. Durante la reunión, también se p planteó lo preocupante de las reglas de origen en el sector automotor en el acuerdo automotriz con Brasil. Esto porque facilita la triangulación de piezas importadas desde terceros países, principalmente Asia. Como ejemplo, un vehículo podría ser considerado origen Mercosur con solo el 16% de autopartes de la región, lo cual va en contra del agregado de valor local y regional.
