Federico Alexay presentó la estrategia logística de Mercado Libre, detalló la nueva infraestructura en Mendoza y explicó cómo la tecnología permite reducir los plazos de entrega.
Federico Alexay presentó la disertación “Logística Mercado Libre” durante el Bootcamp Empresarial Mendoza, realizado en el Hotel Sheraton.
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Walter Caballero
El Bootcamp Empresarial Mendoza, realizado en el Hotel Sheraton Mendoza bajo el lema “Una nueva agenda para el crecimiento”, reunió a referentes del sector empresarial para abordar los desafíos de la competitividad y la eficiencia operativa. Entre las disertaciones estuvo la de Federico Alexay, quien presentó “ Logística Mercado Libre” y explicó cómo funciona la red de distribución de la compañía y cuáles son los desafíos para acelerar las entregas.
Durante su exposición, Alexay destacó la inauguración de un centro de distribución de casi 11.000 metros cuadrados en Mendoza y el avance de un modelo de entregas en menos de 60 minutos. También detalló la escala de la operación logística, el papel de la tecnología en la planificación y la estrategia para ampliar la cobertura de los envíos rápidos en distintas regiones del país.
Para mostrar qué sucede detrás de una compra online, Alexay relató el caso de una madre mendocina que compra unas zapatillas para el cumpleaños de su hija. Aunque para la clienta la operación consiste en hacer clic y continuar con su día, detrás de esa acción se activa una cadena de transporte, procesamiento y distribución que debe coordinarse para cumplir con el plazo prometido.
“Cada segundo nosotros tenemos 600 ventas”, señaló el ejecutivo durante la disertación. Para sostener ese volumen, Mercado Libre articula el trabajo de vendedores, depósitos, centros de distribución, camiones, operarios y sistemas tecnológicos que permiten organizar el recorrido de cada paquete hasta su destino.
Alexay detalló que la compañía cuenta con alrededor de 2.000 camionetas vinculadas con los recorridos de los vendedores en Buenos Aires y unos 400 camiones que salen diariamente de los centros de distribución. En el ejemplo que compartió, un pedido realizado desde Mendoza sale de Buenos Aires por la tarde, llega a la provincia a la mañana siguiente y pasa por una nueva etapa de procesamiento antes de ser entregado.
La operación requiere calcular volúmenes, medir la productividad de los depósitos y conocer la capacidad de cada vehículo. También demanda anticiparse a los períodos de mayor actividad comercial, como el Cyber Monday y Navidad, y ajustar los plazos cuando aparecen dificultades que afectan el transporte, como los problemas climáticos en las rutas.
Al explicar el objetivo de esa estructura, Alexay sintetizó el trabajo de la compañía con una frase: “Nosotros no movemos productos, lo que estamos haciendo es cumpliendo promesas”.
Durante el Bootcamp Empresarial Mendoza, Alexay también se refirió a la inauguración de un centro de distribución de casi 11.000 metros cuadrados, que recorrió junto al gobernador. La nueva infraestructura se integra a una operación en la que cada instalación debe contar con capacidad suficiente para recibir, procesar y despachar los pedidos.
El ejecutivo explicó que la eficiencia no depende solamente del tamaño de los depósitos, sino también de cómo se organizan los recursos y se aprovecha la información disponible. La compañía mide la productividad de los operarios, calcula cuántos paquetes puede transportar cada camioneta y analiza el desempeño de los distintos puntos de su red para anticipar posibles demoras.
Ese trabajo busca resolver una de las principales dificultades de la experiencia de compra: la incertidumbre sobre el momento en que llegará un envío. “La mejor entrega no es la más rápida, es la que no te genera que vos tengas que estar ahí viendo cuándo llega, cuándo no llega”, sostuvo Alexay al explicar que el objetivo es evitar que el comprador tenga que organizar su día en función de la llegada del repartidor.
Otro de los ejes de la disertación fue la evolución de los tiempos de entrega en el comercio electrónico. Alexay explicó que la compañía dejó de pensar la velocidad únicamente en días y comenzó a trabajar con plazos de horas, con la mirada puesta en servicios que permitan recibir los productos en menos de 60 minutos.
“Nosotros ya no estamos midiendo la velocidad de entrega en días, la estamos midiendo en horas”, afirmó. El objetivo es acercar el momento de la compra al de la recepción del producto y reducir la anticipación que necesita el consumidor para organizar un pedido.
La estrategia también contempla ampliar el alcance geográfico de las entregas rápidas. Según explicó Alexay, la empresa busca que la promesa de recibir un producto al día siguiente no quede limitada a Buenos Aires o a las zonas cercanas a los principales centros logísticos.
“Lo que buscamos es federalizar esa oferta de llega mañana”, señaló durante su presentación. La expansión de la infraestructura, el desarrollo tecnológico y la coordinación con los socios logísticos forman parte de ese desafío, que apunta a reducir el peso de la distancia en la experiencia de compra de los usuarios de distintas regiones.
