Los precios de los autos usados se acomodaron hacia abajo. Cómo está el sector y qué prevalece a la hora de vender.
La compra y venta de autos usados no está en una burbuja con relación al mercado del cero kilómetro. Así como este se ha planchado y, luego de un gran 2025, muestra cifras negativas en la comparación interanual, los vehículos usados también se han desinflado. Aunque suelen ir de la mano, la lógica entre ambos mercados es diferente y –con un contexto económico y tecnológico en cambio- el de usados muestra importantes transformaciones.
Según el reporte de la Asociación de Concesionarios de Autos de la República Argentina (Acara), en julio se transfirieron 157.262 vehículos usados, de los cuales 150.926 (96%) fueron livianos. En la comparación interanual, se produjo una caída del 12,2% y una acumulada durante los primeros siete meses del año d 4,4%. Entre las marcas más transferidas, se destacaron Volkswagen, Ford y Renault, mientras que, entre los modelos, se destacan Gol, Hilux y Corsa.
“Este mercado acompaña a lo que sucede en el 0 km por lo que también ha sufrido una caída”, destacó Diego Rodríguez de Rodriguezcia.autos. Uno de los puntos que se destacan en la actualidad es, para este empresario, que hoy el modo de vender el auto usado es más por redes sociales e información digital que de manera presencial. “Las agencias que no se actualicen en ese sentido, pueden quedarse en el camino”, reflexionó Rodríguez.
Agregó que hay muchas agencias virtuales nuevas o sin respaldo que han proliferado producto de la venta 2.0 y de las redes sociales. “Cualquiera se pone a vender y muchas veces hay que tener cuidado porque es ahí donde se pueden producir estafas”, comentó Rodríguez. Sin generalizar, recomendó interiorizarse sobre la trayectoria de las agencias y los préstamos para evitar problemas.
El mercado del usado está en una suerte de proceso de cambio en el que influyen diversos factores con variaciones entre las concesionarias. Más allá de esto, hay coincidencia en que ha habido un reacomodamiento de precios a la baja influido por la menor demanda y por la caída de la inflación. Los referentes consultados coincidieron en que se trata de una buena oportunidad para los consumidores.
En este marco hay una diferencia en lo que a financiación respecta ya que desde las terminales ofrecen financiaciones convenientes y a tasa cero que no siempre pueden replicarse en los usados. Sin embargo, son muchas las que –con el apoyo de las marcas más importantes- también pueden dar créditos a tasas convenientes previa luego de la entrega del propio vehículo.
“Lo importante es que las personas busquen agencias con trayectoria y espalda”, observó Rodríguez cuya agencia ofrece financiación para usados. De hecho, desde su punto de vista, más que autos hoy las empresas venden créditos y es por este motivo que es importante asesorarse lo mejor posible antes de comprar. “Casi el 70% de nuestras ventas son vía financiación”, observó Rodríguez.
Leandro Lipari, gerente del Grupo Lorenzo, explicó que los 0 km tienen una ventaja competitiva con las tasas 0 y pago de hasta 36 meses de financiación más allá de que hay ellos también la ofrecen para los usados. “Si bien hoy el cero kilómetro tiene más ventajas, este segmento se ha movido muy bien de la mano de nuestra nueva agencia multimarca en Guaymallén”, señaló Lipari.
Sergio Montanaro, gerente de Yacopini, explicó que el sector de usados cambió mucho en el último año. “Antes los autos seminuevos, con 1 o 2 años de antigüedad eran muy valorados por el faltante de 0 km, pero ahora se da una situación más lógica y normal con precios que se acomodaron a la baja”, subrayó el ejecutivo.
En la misma línea, Rodríguez expresó que se ve en el sector una disminución de valores debido a la “normalización” de la economía. “Antes había casi una paridad entre un auto nuevo y uno usado y ahora esa suerte de paridad se rompió”, sumó el empresario.
Según el reporte de ACARA, hubo una baja general en la financiación debido a la fuerte caída de los créditos bancarios que en el acumulado anual (7 meses) bajaron casi 60% en la venta de autos usados. Sin embargo, en el mismo periodo el resto de los modos de financiamiento fueron positivos.
Los dos más importantes fueron los créditos de las financieras que mejoraron 27% y las concesionarias lo hicieron casi un 20%. Las financieras de marca, en tanto, también mejoraron un poco más de 9%. En la variación interanual, sin embargo, hubo una baja prácticamente generalizada en lo que ha financiación respecta.
El referente de Yacopini comentó si bien los usados han bajado sus precios hasta un 30% en comparación con el año pasado y esta diferencia ha impulsado buena parte de las ventas para los vehículos con poca cantidad de kilometraje. “Muchos clientes entregan su auto de más de 10 años de antigüedad y compran uno con 4 o 5 y en mejor estado”, relató Montanaro quien agregó que julio fue récord en la concesionaria en lo que a este segmento respecta.
Las alternativas de financiación en usados y con la diferencia que existe con el precio del 0 km hace que el segmento de usados sea muy conveniente. Los referentes consultados coincidieron sobre este punto sin dejar de lado que la estrella del rubro siguen siendo los vehículos nuevos. En líneas generales, sumaron, los precios de uno y de otros han tocado un piso.
