Jack Doohan preocupó a todo el mundo en las segundas prácticas libres del viernes, cuando no pudo apagar a tiempo el DRS de su Alpine y terminó estrellándose en la primera curva del Circuito de Suzuka del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1.
El piloto de Alpine compitió en otra carrera en la Fórmula 1, tras el enorme accidente que sufrió en las prácticas.
Jack Doohan, piloto de Alpine en la Fórmula 1
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Jack Doohan preocupó a todo el mundo en las segundas prácticas libres del viernes, cuando no pudo apagar a tiempo el DRS de su Alpine y terminó estrellándose en la primera curva del Circuito de Suzuka del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1.
Lo cierto es que los fans de Colapinto miraban de reojo lo que sucediera en esta carrera con el australiano, quien para muchos tiene los días contados en el equipo francés.
Tras clasificarse en la posición 19°, luego de un comienzo de fin de semana bastante malo, Doohan pudo sobreponerse y completar una nueva carrera en la Fórmula 1. Lo cierto es que ni bien comenzó la carrera, el australiano adelantó a Gabriel Bortoleto, que largó mal y, de 17°, quedó último.
El rookie de Alpine aguantó con sus gomas blandas unas 17 vueltas para pasar por boxes por gomas duras. La estrategia de Alpine funcionó a la perfección y se acomodó en el puesto 17°, por delante de su compañero Pierre Gasly (largó 11° pero sufrió una mala parada).
Una vez comenzada la vuelta 33a, su escudería le ordenó que deje pasar por Gasly en la curva 1. La decisión permitió que ambos fueran por más y aprovecharan las llegadas a boxes del resto de los pilotos. "Gracias por eso", dijo Gasly.
Al final, no hubo chances de avanzar y Doohan perdió un puesto a manos de Carlos Sainz, quien logró avanzar gracias a sus gomas blandas. Su puesto final fue el decimoquinto, lo cual le da un respiro en su incipiente andar en la F1, ya que, en una circuito donde se hizo muy difícil adelantar, el australiano fue el piloto que más posiciones ganó en esta prueba: cuatro.
Habrá que estar atento a lo que suceda entre semana con Doohan y si Alpine toma una decisión extrema con él, tal y como lo hiciera Red Bull al relegar a Lawson a Racing Bulls y promover a Yuki Tsunoda. Franco Colapinto es el principal favorito para quedarse con el puesto del australiano y el tiempo dirá si podría competir otro año en la máxima categoría.