En el marco del rally de Marruecos, tres navegantes coincidieron en la dureza de una jornada marcada por el polvo, las dunas y las fallas mecánicas
Valentina Pertegarini, la primera mujer en ser campeona del mundo de Rally Raid está corriendo la importante prueba de automovilismo en Marruecos
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Lisandro Sisterna, navegante de Kevin Benavides, realizó un balance positivo luego de que la dupla argentina completara la jornada en el 15° puesto de Ultimate,
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La primera etapa del Rally de Marruecos no solo dejó diferencias importantes en el cronómetro. Los navegantes nacionales coincidieron en la dureza de los 268 kilómetros de especial entre Agadir y Zagora, con sectores de piedras, saltos y dunas. Para quienes largaron retrasados, además, la gran cantidad de polvo complicó los sobrepasos y redujo considerablemente la visibilidad.
Lisandro Sisterna, navegante de Kevin Benavides, realizó un balance positivo luego de que la dupla argentina completara la jornada en el 15° puesto de Ultimate, a 9m07s del líder.
El sanjuanino destacó que debieron avanzar desde una posición retrasada y superar numerosos vehículos en condiciones de poca visibilidad.
“Tuvimos bastante tierra, bastantes autos que pasar y un par de sustos”, explicó.
A ese escenario se sumó un inconveniente en uno de los amortiguadores, que obligó a la dupla a reducir el ritmo durante parte del recorrido.
Pulenta y las dificultades para avanzar entre el polvo
Para Eduardo Pulenta, navegante de Sebastián Halpern, el principal inconveniente también estuvo relacionado con la posición de largada.
Los argentinos finalizaron 27° en Ultimate después de una etapa que el copiloto calificó como “muy dura y muy larga”. La dupla partió desde el puesto 55 y, según explicó Pulenta, debió adelantar a cerca de 30 vehículos en medio del polvo.
El navegante del piloto mendocino puso especialmente el foco en la diferencia de velocidad entre las distintas categorías que compartieron el recorrido.
“La diferencia entre los T1+ y los T3 es enorme”, señaló.
En ese sentido, consideró que largar mezclados en esas condiciones incrementa el riesgo, especialmente en un trazado con piedras y numerosos saltos.
Pulenta también describió un sector de dunas particularmente delicado, aunque la dupla consiguió completar la especial sin inconvenientes mecánicos de consideración.
La jornada más complicada entre los argentinos fue para Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini. La dupla terminó 42ª, a 1h07m31s del ganador, en su estreno en Ultimate con la Toyota Hilux T1+.
Valentina Pertegarini contó que hasta aproximadamente 70 kilómetros de la llegada habían desarrollado una etapa competitiva, con un ritmo que los mantenía cerca de los principales pilotos oficiales.
Sin embargo, una rotura en una barra de dirección cambió por completo el desarrollo de la jornada. La pareja quedó detenida en medio de las dunas durante cerca de una hora para realizar la reparación y poder continuar.
Más allá de las posiciones finales, Sisterna, Pulenta y Pertegarini coincidieron en que la primera etapa del Rally de Marruecos fue mucho más exigente de lo que refleja la clasificación.
Polvo para quienes debieron remontar posiciones, grandes diferencias de velocidad entre las categorías, piedras, dunas y una navegación que prácticamente no dejó margen para el error fueron algunos de los principales desafíos que enfrentaron los argentinos.
Para ellos, Marruecos comenzó como una verdadera prueba de resistencia y exigencia de cara al gran objetivo de la temporada.
