El piloto de Ingeniero Maschwitz dejó la categoría tres fechas antes del final por problemas en el auto y regresará al Endurance en Estados Unidos.
El piloto comunicó su salida en una publicación de Instagram.
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Dom Gibbons - Formula 1El piloto argentino Nicolás Varrone rompió el silencio tras su desvinculación anticipada del equipo Van Amersfoort Racing en la Fórmula 2. A tres fechas de la conclusión del campeonato, el deportista bonaerense analizó las razones mecánicas de su salida y las consecuencias económicas de perseguir su sueño hacia la Fórmula 1.
A los 25 años, el corredor oriundo de Ingeniero Maschwitz decidió salir de su zona de confort en el automovilismo de resistencia para probarse en monoplazas tras seis años de ausencia en esa especialidad. A pesar de no haber cerrado el año deportivo, el balance personal resulta positivo por la entrega demostrada en pista.
La desvinculación de la estructura neerlandesa se gestó por la pérdida de competitividad del coche atendido por VAR a lo largo del calendario europeo. Pese a mostrar momentos destacados en Miami, Canadá y Bélgica, las deficiencias técnicas se profundizaron en las clasificaciones más recientes al no lograr adherencia con los neumáticos blandos.
El piloto explicó que "era una combinación de cosas" que arrastraban desde las tandas de entrenamiento. "En las últimas cinco carreras las cosas no fueron igual; en la clasificación todos pegaban un salto de grip grande y nosotros no teníamos ese salto, por eso clasificábamos atrás", detalló Varrone sobre las limitaciones mecánicas que condicionaron sus actuaciones.
En el plano financiero, la apuesta por la categoría previa a la Fórmula 1 implicó resignar ingresos considerables que percibía en las competencias de larga duración. "Perdí plata por correr en Fórmula 2; renuncié a ganar muchísimo más dinero en un contrato muy bueno que tenía en Endurance", reveló el bonaerense al repasar la decisión de apostar al desafío personal.
Varrone remarcó que actuó impulsado por la pasión y la oportunidad única de medir su potencial en el automovilismo de elite. "No me arrepiento para nada; era una oportunidad única y no iba a poder vivir tranquilo pensando en qué hubiese pasado", enfatizó al referirse al cambio de rumbo en su carrera.
De cara a los próximos meses, el piloto viajará a Estados Unidos para disputar las 10 Horas de Road Atlanta al volante de un Corvette oficial de General Motors. En tanto, las opciones para la temporada 2027 apuntan a conseguir una butaca competitiva en la antesala de la F1 o sumarse a una escudería de la clase Hypercar en el Mundial de Endurance.
