Una comitiva viajó para evaluar el impacto económico del Gran Premio de Fórmula 1 madrileño y ultimar detalles del mega plan de obras de 150 millones de dólares
Fórmula 1. El mundo y el país esperan volver a tener el GP de Buenos Aires, que seguramente será a partir del 2030
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La Ciudad de Buenos Aires dio un nuevo paso firme en su objetivo de volver a posicionarse en el mapa grande del deporte motor mundial. Este fin de semana, una delegación de funcionarios porteños desembarcó en Madrid para reunirse con los organizadores del Gran Premio de Fórmula 1 de la capital española —que volvió al calendario tras 45 años de ausencia— y conocer de cerca la logística y la experiencia del nuevo circuito.
Madrid se convirtió en el espejo donde se mira Buenos Aires para concretar el retorno de la Máxima a la Argentina, una categoría que no corre en el país desde 1998.
La comitiva estuvo integrada por el secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes; el presidente del Ente de Turismo, Valentín Díaz Gilligan; y el titular de AUSA, Juan Pablo Fasanella (a cargo de los trabajos de infraestructura en el autódromo). Mantuvieron encuentros clave con autoridades madrileñas y representantes de Liberty Media Corporation, la firma dueña de los derechos comerciales de la F1 y del MotoGP.
El impacto que genera el "Circo Máximo" en las ciudades sede es el gran motor de este proyecto. "Este Gran Premio ha generado casi 500 millones de dólares para Madrid. Pensemos que Miami, uno de los de mayor impacto, llegó a 440 millones. Es un número muy significativo: la ciudad está al límite de su capacidad, con hoteles colmados y consumo récord", destacó Díaz Gilligan.
Por su parte, Turnes vinculó el viaje a los desafíos inmediatos: "Vinimos a conocer la experiencia de la F1 en un trazado urbano y nuevo, que es la escala que viviremos en Buenos Aires con el regreso del MotoGP en abril de 2027, tras 28 años de ausencia en la capital".
El viaje a España se suma a las gestiones que semanas atrás encabezó el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, quien le presentó personalmente al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, el plan maestro de renovación integral del Autódromo Oscar y Juan Gálvez.
La transformación del trazado porteño demanda una inversión pública y privada de 150 millones de dólares y ya supera el 60% de avance.
"Estamos haciendo la inversión más importante en la historia del autódromo. Queremos que la Fórmula 1 vuelva a Buenos Aires y por eso estamos transformando por completo la pista y las instalaciones para cumplir con todas las exigencias internacionales", sostuvo Macri.
Una vez concluidos los trabajos, la pista porteña será la única en la Argentina homologada con el Grado 1 de la FIA, la máxima certificación requerida para albergar competencias de Fórmula 1:
Extensión del circuito: 4,87 kilómetros.
Diseño: 15 curvas técnicas.
Velocidad máxima estimada: 340 km/h.
Capacidad del complejo: Preparado para albergar a más de 150.000 espectadores.
Con el regreso garantizado del MotoGP para 2027 y la pista encaminada a lograr el aval técnico de la FIA, Buenos Aires aprieta el acelerador para que el rugido de los motores de la Fórmula 1 vuelva a sentirse en suelo argentino.
