El piloto argentino de Alpine busca clasificar entre los diez mejores para encadenar su tercera carrera sumando unidades.
Franco Colapinto en su llegada al circuito de Bakú.
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@alpinef1teamFranco Colapinto completó la primera jornada del GP de Azerbaiyán con un rendimiento de menor a mayor tras ubicarse decimoctavo en la FP1 y undécimo en la FP2. Pese a las dificultades para encontrar el equilibrio ideal en su Alpine, el argentino definió con claridad sus dos metas centrales para el fin de semana: la Q3 y sumar puntos.
El desempeño inicial en el circuito callejero de Bakú estuvo condicionado por la suciedad del asfalto, un factor que perjudicó el andar del coche durante los primeros giros del día. Sin embargo, la paulatina limpieza de la pista y las modificaciones técnicas del equipo permitieron acortar las brechas de tiempo frente a los puestos de vanguardia.
Al concluir la segunda tanda de entrenamientos libres, el bonaerense analizó el rendimiento del monoplaza y reveló sus intenciones directas para las jornadas oficiales. Frente a la consulta periodística sobre sus aspiraciones en el trazado azerbaiyano, el piloto respondió sin rodeos que su meta es "Q3 y puntos". En caso de concretar ambos propósitos, el corredor lograría encadenar su tercera competencia consecutiva sumando unidades en la temporada tras sus actuaciones en Monza y Madrid.
El integrante del equipo Alpine ratificó su ambición de dar pelea en la parte alta de la grilla pese a las exigencias mecánicas de la pista: "Trabajar y mejorar. El objetivo es la Q3", aseguró Colapinto al ratificar su plan de trabajo de cara a la clasificación del viernes. La escudería confía en que las mejoras aerodinámicas permitan al auto pelear mano a mano en la parte media del clasificador.
A pesar de la evolución en los tiempos de vuelta, el piloto de 23 años fue autocrítico sobre la falta de consistencia en el comportamiento general del vehículo. "Dimos un pasito con el auto, pero falta, no me siento muy cómodo", admitió Colapinto sobre el rendimiento mostrado en los ensayos. El bonaerense explicó que la suciedad de la pista inicial afectó más a su monoplaza que al de sus rivales directos.
Las principales complicaciones surgieron al momento de exigir los límites del auto en las secciones más trabadas del circuito urbano. "No estoy tan consistente como en otras carreras y me está costando extraer todo de los frenajes y de las entradas de curva que es donde me está costando un poco", detalló el piloto argentino. Colapinto remarcó que analizará la telemetría junto a sus ingenieros para corregir estos aspectos antes de salir a disputar la prueba clasificatoria.
