Durante el verano pasado, Ford Argentina mostró y anunció en la costa bonaerense, la llegada de la Everest, la camioneta cerrada basada en la pick-up mediana Ranger, la cual tenía previsto vender ya en el segundo trimestre de este 2025.
Se trata de la SUV de Ford basada en Ranger. Por ahora, vendrá importada desde Tailandia. Estaba previsto ya comenzar las entregas, pero todo se atrasó.
Ford Everest.
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Durante el verano pasado, Ford Argentina mostró y anunció en la costa bonaerense, la llegada de la Everest, la camioneta cerrada basada en la pick-up mediana Ranger, la cual tenía previsto vender ya en el segundo trimestre de este 2025.
Pero por problemas logísticos en la importación de las primeras unidades, las cuales llegan de Tailandia, donde se produce, el cronograma de preventa y entrega de unidades que tenía previstos Ford Argentina debió posponerse, al menos, dos meses.
La Ford Everest es la camioneta cerrada (SUV) basada en la pick-up media Ranger que la marca produce en su planta de Pacheco, en la provincia de Buenos Aires.
Se trata de un producto muy esperado del mercado automotor desde que se comenzó a fabricar la actual generación de Ranger en Pacheco, la cual fue lanzada en junio del 2023.
En otros mercados, como Tailandia, esta versión SUV de Ranger se comercializa desde hace años, pero nunca había llegado a Argentina, que cuenta casi con único competidor en el segmento: la Toyota SW4, derivada de Hilux y fabricada en Zárate (la otra opción es la Chevrolet Trailblazer brasileña, con una participación casi testimonial).
Con todo, Ford Argentina ha decidido, por ahora, traer la Everest desde Tailandia con la posibilidad cierta de producirla en el país en el mediano plazo.
Y hablando de plazos, es justamente lo que se trastocó. Ford tenía la idea de lanzar una preventa de la Everest en marzo y arrancar con las entregas en abril o mayo. No obstante, por un inconveniente relacionado con la llegada unidades desde Tailandia, el lanzamiento se postergó. Ahora la marca tiene la intención de comenzar con la preventa a fines de este mes o a principios de junio, y entregar las primeras unidades en julio o agosto.
Everest es un SUV del segmento mediano basado en la pick-up mediana Ranger, por lo que cuenta con un chasis de largueros que le da una resistencia y durabilidad equiparable a la de una de las camionetas más confiables del mundo.
Se trata asimismo de una opción osada respecto a la motorización. Ford Argentina decidió que sólo venderá la versión Titanium turbonaftera. Se destacan en esta variante las siete plazas y las características mecánicas: vendrá con el motor Ecoboost 2.3 turbonaftero de 300 cv de potencia y 446 Nm de torque, combinado con una caja automática de diez velocidades y tracción 4x4 con reductora.
La gran incógnita es el precio al que se ofrecerá la Ford Everest Titanium. Como referencia, sus rivales directos tienen precios desde 63.939.000 pesos la Chevrolet Trailblazer, y desde 69.792.000 pesos la Toyota SW4 producción nacional.