El Renault Kwid E-Tech, uno de los modelos 100% eléctricos más accesibles del mercado argentino, se prepara para una renovación estética y tecnológica que lo alinea con las últimas tendencias del Grupo Renault en Europa.
Fotos filtradas muestran modificaciones en el modelo Kwid E-Tech, estrella de la marca por su precio accesible.
Renault Kwid E-Tech 100% eléctrico
Foto:
Web Restyling del Renault Kwid E-Tech: tendrá cambios en su apariencia
Foto:
Gentileza / Autos Segredos Restyling del Renault Kwid E-Tech: tendrá cambios en su apariencia
Foto:
Gentileza / Autos Segredos Restyling del Renault Kwid E-Tech: tendrá cambios en su apariencia
Foto:
Gentileza / Autos Segredos Restyling del Renault Kwid E-Tech: tendrá cambios en su apariencia
Foto:
Gentileza / Autos Segredos El Renault Kwid E-Tech, uno de los modelos 100% eléctricos más accesibles del mercado argentino, se prepara para una renovación estética y tecnológica que lo alinea con las últimas tendencias del Grupo Renault en Europa.
Aunque su volumen de ventas aún no es alto, el modelo ganó fama por su enfoque masivo dentro del segmento de autos eléctricos urbanos. Con un precio actual de $25.710.000 ($21.247.934 sin impuestos nacionales), se posiciona como el “cero emisiones” más barato de Argentina.
Producido en China, el Kwid E-Tech ya comenzó a mostrar su nueva cara en Brasil, donde Renault prueba las unidades camufladas del próximo restyling.
Las imágenes divulgadas por medios especializados brasileños, como es el caso de Autos Segredos, anticipan que adoptará el diseño del Dacia Spring, con líneas más rectas, nueva parrilla horizontal que une los faros y una firma lumínica LED en forma de “Y”.
También habrá nuevos paragolpes y luces antiniebla reubicadas, lo que le dará un aire más moderno y robusto.
Aunque las dimensiones se mantienen (3,68 metros de largo, 2,42 metros entre ejes y 290 litros de baúl), el renovado Kwid E-Tech pierde las barras de techo que lo vinculaban al estilo SUV. Sin embargo, conserva apliques protectores laterales y, en las unidades vistas, aparecen llantas de chapa sin tazas.
Habrá también nuevas combinaciones de colores y texturas en plásticos, puertas y tapizados.
En cuanto a la mecánica, no hay cambios confirmados: seguirá con el motor delantero de 65 CV (48 kW) y 113 Nm de torque, alimentado por baterías de 27 kWh, que permite una autonomía de 298 kilómetros bajo ciclo WLTP y una velocidad máxima limitada a 130 km/h.
"El motor del Renault Kwid E-Tech 100% eléctrico es dinámico y tiene una aceleración instantánea, alcanzando los 50 km/h en 4,1 segundos brindándote una performance diferencial para tu día a día en la ciudad", destaca la marca en la descripción oficial.
Resta también saber si los cambios filtrados se aplicarán, además, en las versiones del Kwid con motor de combustión.