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El nuevo vehículo monovolumen se convirtió en el más vendido en su categoría durante el mes de mayo. Desplazando en su segmento a rivales como el Citroën C4 Cactus y el Jeep Renegade, ambos de la firma Stellantis.
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Se registraron 35.092 unidades nuevas en el país, lo que representó un incremento del 9,9% con relación a abril de 2022 cuando se habían inscripto 31.923 unidades.
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Mauricio e Ignacio Goldstein son los representantes de la tercera generación de una empresa con 56 años de trayectoria. Los empresarios explican que la energía, la tecnología y el poder de adaptación son las marcas que impulsan su época.
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Lorenzo Automotores presentó el nuevo modelo de la marca italiana, que llega para competir de igual a igual con los líderes del segmento.
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Aun no se normaliza el abastecimiento de unidades y la demanda se vuelca a los modelos usados, que siguen subiendo y ampliando la brecha de precios con los autos nuevos.
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El organismo recaudador aplicó un alza del 200%, dado que el valor de referencia no se ajustaba desde 2019 y era de tan solo $800.000.
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Hay vehículos frenados porque no hay con qué repararlos. Incluso las concesionarias tienen dificultades para abastecerse de insumos.
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La cuenta regresiva para conocer más información acerca del nuevo SUV de Fiat está llegando a su fin. Fiat Argentina inicia la comercialización del Fiat Pulse exclusivamente por el canal Plan de Ahorro a partir del día de hoy, antes de su lanzamiento oficial a fines del mes de abril.
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Se imponen ante la falta de 0km. El valor de estos vehículos creció por debajo de la inflación, pero un 4% por encima de la tasa de interés que otorgan los plazos fijos.
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Los datos del mes pasado arrojaron que las terminales automotrices produjeron 48.746 unidades, un 29,4 % más que febrero y aumentó 12,9% si se compara con las 43.160 unidades que se produjeron durante los 20 días de operaciones de marzo 2021.
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A pesar de las restricciones a la importación, que afectan la fabricación de vehículos pesados, y la inflación, la adquisición de unidades tuvo un repunte respecto del año pasado.
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Los precios y las dificultades para importar impiden que los proveedores consigan stock. La gente tiende a comprar repuestos alternativos para no quedarse sin auto.
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Varios de ellos son los principales fabricantes de automóviles, regiones y propietarios de flotas y se han comprometido en la cumbre COP26 como manera de combatir la crisis climática.
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Las trabas a las importaciones agravaron el problema de la falta de stock en las concesionarias. Advierten que el mercado no reaccionará hasta que se normalice el ingreso de autopartes.
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La automotriz no comercializará más el modelo en nuestro país hasta que cambien las condiciones para traerlos de Brasil. ¿Qué pasará con los planes de ahorro?
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De acuerdo al informe mensual que publica la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) el incremento fue de 13,5% frente al mes de agosto y 35,4% respecto a 2020.
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La inflación, la suba del dólar y la falta de oferta han provocado los aumentos este año. El auto más económico ya cuesta $ 520.600 más que en enero.
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Anunciaron un plan de inversión de 580 millones de dólares para la fabricación de la nueva generación de Ranger en 2023. Además seguirán abasteciendo de la pickup mediana a los clientes de Latinoamérica, actual destino del 70% de su producción.
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La Cámara de Comercio del Automotor indicó que en agosto se comercializaron 153.386 vehículos usados, un aumento de las ventas que se ve amenazado por la distorsión en los precios y faltantes de modelos y repuestos. Mirá los precios.
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Existen tres ofertas nacionales que se suman a las automotrices de renombre que incursionaron en nuevas tecnologías para sumar a los clásicos de combustión. Los precios, y cómo adquirir un auto eléctrico, en la nota.
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Crecieron las ventas, pero lo más llamativo es que el 46% de los vehículos comercializados son nacionales, cuando en 2020 eran apenas el 30%.
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El piloto de Renault habló de la cerrada lucha que tienen las terminales por la corona en el Súper TC2000. Además, manifestó su deseo de lograr un segundo título en la categoría.
