jueves, 27 de agosto de 2009

Es el sector más “activo” de la industria, evidencia que queda al desnudo cuando se analizan las estadísticas de Acara (Asociación de comerciantes de automotores de Argentina), que son confirmadas por los propios actores del sector.
 
“La demanda de los modelos más económicos se mantiene estable”, asegura Javier Vernengo, de Fiat Auto Argentina. En ese sentido, hay coincidencia absoluta respecto a que fue el segmento que menos sintió el impacto de la caída de las ventas producto de la crisis financiera internacional. No es poco en un mercado que, en su conjunto, proyecta caer un 20%.

La tendencia de este 2009 mantiene lo que ocurrió en la temporada anterior: el modelo más vendido, desde hace 10 años, es el Volkswagen Gol, con más del 49% del mercado, seguido por el Chevrolet Corsa (15,3%), el Fiat Uno (13,9%), El Ford Ka (11,6%) y luego el Suzuky Fun (8,5%), según datos de Acara.

Más allá de que las terminales consideren que, pese a todo, se trata de un “buen año”, este nicho se consolidó en los últimos tiempos, como el que más operaciones concentran. Por eso, cuando cae la demanda, lo afecta pero en menor medida que otros segmentos - como el mediano o el de alta gama-.

El número uno

Es el auto líder del segmento. Su lugar de referencia se sostiene en los años que se mantiene en ese lugar de privilegio. La alemana VW tiene en toda la gama del Gol (arranca en los $ 32.500) a un producto que presenta un amplio nivel de equipamiento, agregando ítems de confort y seguridad: levantavidrios eléctricos delanteros y traseros sistema one touch/antipizamiento, comando a distancia para cierre central de puertas, alarma con sensor.

Todo esto sumado al airbag para conductor y acompañante, llantas de aleación de 15", dirección asistida, A/A, faros antiniebla, spoiler trasero, tercera luz de freno, CD con MP3, volante multifunción, espejos exteriores eléctricos, dependiendo del modelo elegido.

Se presenta con nuevo capó en "V", alineado a las tendencias de diseño mundial del Grupo Volkswagen, nuevos paragolpes, guardabarros, portón trasero y luneta más envolvente, así como con faros traseros más redondeados y modernos, faros delanteros antiniebla.

“Sin lugar a dudas, el Gol es sinónimo de confiabilidad. La combinación de auto robusto y moderno, con una mecánica sólida y un diseño atractivo hizo que se transformara en el automóvil predilecto de los argentinos”, argumentan desde la terminal.

Su suspensión delantera tiene una Independiente tipo McPherson, brazos triangulares transversales, amortiguadores telescópicos hidráulicos presurizados y resortes helicoidales de acción lineal. Los frenos son hidráulicos con servo-accionamiento en las 4 ruedas (2 circuitos en diagonal). Delanteros a disco y traseros a tambor autoajustable. Por último, el motor 1.6 permite lograr una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora.

Dos históricos

Fiat compite en este segmento con el Uno, 3 y 5 puertas ($ 33.500/$ 34.500), con aire acondicionado y dirección asistida. Entre los principales atributos de este verdadero “histórico” para la industria, se destacan su amplio espacio interior, su bajo costo de mantenimiento, su mecánica confiable y su condición de auto “verdaderamente económico”.
 
La última versión de este modelo viene con diseño renovado de su interior y exterior, agregando a sus virtudes el bajo consumo de combustible gracias a su motor 1242 cm3 8v de la familia “Fire”. A su vez, el Centro de Estilo de Fiat Auto introdujo cambios en la carrocería que hicieron aumentar la sensación de robustez, modernidad y el “size impression” del auto. Al respecto, el Uno tiene un frente renovado, totalmente remodelado con cambios en el diseño del capot, guardabarros, paragolpe, faros y parrilla frontal.

Fiat también juega en este segmento con la familia Palio. En el caso del ELX Top, con motor Fire, suma al diseño y tecnología de su carrocería, contenidos de seguridad y confort que lo enriquecen aún más, como por ejemplo, espejos eléctricos, computadora de a bordo, cinturones traseros inerciales y apoyacabezas traseros.

Con el lanzamiento de estas nuevas versiones, la gama con motor a nafta se conforma de la siguiente manera:-Palio Fire Base (3 y 5 puertas), la versión de ingreso a la llamada “familia Palio”. Viene equipado con acelerador y llave electrónica, radio AM/FM con CD player, interruptor inercial de corte de combustible, adornos de ruedas integrales, gavetas portaobjetos en puertas, y odómetro parcial y total digital.

El Palio Fire Way, que se caracteriza por un pack de contenidos que jerarquiza su estética exterior e interior y ofrece de serie aire acondicionado, dirección asistida, espejos en parasol derecho, parabrisas esfumado y moldura lateral en puertas.

Mientras que el Palio ELX Fire con el “look” de la tercera generación del modelo, que entre otros, respecto a la versión base de segunda generación incorpora de serie: aire acondicionado, ajuste milimétrico de butacas, apertura interior de baúl y tapa tanque combustible, apoya-cabezas traseros, cinturones de seguridad traseros inerciales, computadora de a bordo, etc. Los precios al público arranca desde los $ 39.500 y trepan hasta los $ 45.700, en su versión más equipada.

Todo un referente

Por su parte, General Motors tiene un verdadero referente de este segmento: el Corsa Classic ($ 34.830), el auto más vendido en junio de 2009. Fabricado en el Complejo Automotor de Rosario, desde la automotriz sostienen que en junio pasado se comercializaron 3.181 unidades, obteniendo un acumulado de 17.111 unidades en lo que va de 2009, convirtiéndose a su vez en el auto más vendido del año.

Con su nuevo motor 1.4L Euro III, conjuga potencia y bajo consumo, con una mayor autonomía, gracias al aumento de la capacidad del tanque de combustible que pasó de 48 a 54 litros.

“Es un modelo que nos llena de satisfacciones. Su exitosa trayectoria y performance en ventas demuestra la pasión que los colegas de Planta Rosario ponen en su fabricación y que se traduce en la nobleza y calidad del producto”, afirma Edgar Lourencon, Presidente de GM Argentina.

Asimismo, este año, el Chevrolet Corsa Classic 4 puertas también se convirtió en el sedán más vendido de Brasil (con un crecimiento en los patentamientos de este modelo del 50,4% en relación al mes de junio de 2008) y de Uruguay, haciendo de este clásico, un éxito en ventas en el Mercosur.

¿Por qué mantiene el poder de seducción para los compradores? “Trayectoria, nobleza del producto, precio. Además es un auto de fabricación nacional”, responden desde GM.

El Corsa es uno de los pocos económicos que viene con aire acondicionado integral. Está equipado con un motor 1.4, espejos retrovisores c/comando interno, barras protectoras laterales, asientos delanteros reclinables, asiento trasero con respaldo rebatible, cinturones de seguridad inerciales de tres puntos delanteros y apoyacabezas delanteros y traseros.

La fuerza del óvalo

Desde la automotriz norteamericana, sostienen que el Nuevo Ford Ka (Fly 1.0L: $ 38.360;
Fly 1.0L Viral: $ 39.090) es un auto con “personalidad extrovertida y dinámica”, que no sólo “impacta” por su nuevo diseño exterior jóven e imponente, sino también por ofrecer un amplio espacio interior para disfrutar de todo lo que te gusta y no dejar a nadie ni nada afuera”.

Cuenta con sistema de audio "My Connection", aire acondicionado, dirección de potencia, ruedas de 14", cierre central, levantavidrios eléctricos, llantas de aleación de aluminio y doble airbags. Ofrece dirección de potencia en sus dos motorizaciones (nafta 1,0L y 1,6L) y la mayor seguridad de manejo: doble air bags, inmovilizador de motor (PATS) y alarma antirobo.

A su vez, su nuevo diseño exterior se destaca por sus líneas modernas, audaces y dinámicas.

El frente es el resultado de la perfecta combinación de nuevos paragolpes, grilla frontal y ópticas audaces que acentúan su estilo agresivo. En el lateral se destacan sus llantas de aleación de 14" y su ventana trasera con línea ascendente. Su parte posterior es sorprendente, con luces traseras envolventes y el spoiler trasero, que en conjunto definen un estilo y personalidad única y deportiva.

Una de las novedades de la última versión del Ka es la incorporación de la dirección de potencia en toda la línea, lo cual lo convierte en un auto ágil, de gran maniobrabilidad y sumamente fácil de manejar. La motorización, Motor Zetec Rocam Nafta 1,0L y 1,6L, es de alta performance y bajo consumo. Gustavo Sencio - Especial para Estilo