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martes, 28 de julio de 2009

Volverá a competir cerca de su provincia. Lo hará este fin de semana en el imponente circuito semipermanente de Potrero de los Funes. Y si bien quedó afuera de la pasada carrera final en Posadas, Matías Jalaf llegará como uno de los postulantes a la victoria por lo desarrollado en la actual temporada.

La sexta posición que ocupa en el torneo regular, en el cual está clasificando el Play Off para pelear por la corona, así lo ratifica. Por eso, antes de afrontar el compromiso en el trazado inaugurado el 23 de noviembre del año pasado con la FIA GT y el Turismo Competición 2000, el volante nacido en Chacras de Coria habló con Más Deportes sobre su presente y el capítulo que arrancará este viernes.

-La semana pasada tuviste la posibilidad de girar sobre el circuito de Potrero de los Funes.

-Así es. No pude sacar muchas conclusiones porque di unas vueltas con un auto particular y encima había mucho tránsito. No puede hacer los radios de giro, pero me ayudó para tener referencias y memorizar el trazado.

Quedé impresionado ya que el asfalto es espectacular y no tiene ninguna ondulación. Es muy ancho y cuenta con sectores peligrosos a pesar de tener vías de escape y chicanas bien grandes. Está muy bueno y será bárbaro para realizar sobrepasos.

-Tendrás que tener cuidado con las paredes que lo rodean.

-Exacto. Si te salís de la línea o te tocan te podés pegar fuerte contra las paredes. Por eso habrá que cuidarse en algunos sectores, sobre todo en los lugares rápidos. Es diferente al resto de los circuitos.

-¿Pensás que tu Ford puede rendir como hasta el momento?

-Cualquier marca puede andar bien. Es cuestión de esperar y ver los resultados que se registren en las primeras tandas. La categoría está muy pareja. El motor ha funcionado muy bien y el auto está firme en todos los autódromos. Por eso no sé a qué marca favorecerá el circuito; ojalá que sea a Ford y en especial al Falcon que manejo.

-¿Tomarás la fecha en San Luis como una revancha luego de lo sucedido en Misiones?

-A la carrera de Potrero de los Funes se va igual que a las otras fechas. A veces, por revertir un fin de semana arriesgás y perdés. Sirvió lo de Posadas ya que arriesgué y perdí, pero no mucho porque se quedaron varios. Yo no corro para la gente, sino para ir al Play Off.

-Lo cierto es que vas con desventaja en relación a los pilotos de TC 2000 que compitieron el año pasado en Potrero de los Funes y también corren en TC.

-Creo que se afronta de otra manera. Ellos no perderán tiempo porque saldrán directamente a buscar la puesta a punto de sus autos mientras que yo tendré que trabajar en los detalles del circuito y conocer los límites de cada curva. Mi objetivo para las tandas de ensayos del viernes será conocer el dibujo. Estoy tranquilo porque sé que el Falcon está para dar batalla siempre.

-Al saber que necesitás sólo 14 puntos para asegurarte un lugar en el Play Off, ¿salís presionado de ahora en adelante?

-Estoy tranquilo, sin presiones y apuros. Si se puede estar en los primeros lugares, bienvenido sea. Pero no me desespero por triunfar ni saco cuentas para el Play Off cuando finaliza cada competencia.

-Pregunto esto porque en Misiones salió todo al revés y si sumabas eras líder del torneo.

-Es cierto, pero si no hubiese hecho tantas cosas podría haber salido campeón en todas las categorías que integré. Siempre hay que aprender de los errores cometidos.

-Si bien falta mucho, ¿ya te ves dentro de la fase definitiva?

-Todavía no me veo entre los 12 mejores, no pienso en nada. Trato de vivir el momento y si sale todo bien es mejor. Si me pongo a pensar es peor. Tendría mucha presión.

-Pero has sumado en seis de las siete fechas disputadas y sos el piloto que más podios tiene.

-Si somos realistas, estoy para pelear el campeonato. Pero no quiero aventurarme a nada; lo bueno es estar relajado. Todos tienen posibilidades y de acá a fin del certamen pueden pasar muchas cosas. Jonatan Castellano ingresó al Play Off logrando podios y buenos puntos y después no pegó una. Hay que saber esperar, como digo siempre.

-En caso de ser uno de los pilotos del Play Off, ¿cómo encararías los cinco capítulos del certamen final?

-Es demasiado prematuro decir qué método de carrera podría usar. Primero buscaremos ir al Play Off y luego analizaremos cada fecha.

-Ledesma, Silva, Moriatis y Spataro están fuera del Play Off. ¿Pueden meterse en la batalla?

-Mis coequipers (Verna y Moriatis) pueden ser protagonistas de ahora en adelante porque sé que sus autos están bien, sólo que no han tenido la suerte de pelear. En el TC todos pueden ser candidatos.

-Hugo Cuervo (propietario del Lincoln Sport Group) dijo en un programa televisivo que tu Ford está en condiciones de ganar en Potrero de los Funes.

-No sabía que había dicho eso; habrá que ver. Yo no digo nada hasta que no saber cómo anda el auto. Espero que en San Luis funcione como lo ha hecho en las siete fechas.

-La postergación de la fecha en Buenos Aires a causa de la gripe A, ¿sirvió para que se trabajara mucho más en el auto?

-Antes de que se suspendiera la carrera en el Gálvez, habíamos hecho unos ensayos para controlar el sistema de frenos del Falcon y nada más. Entre carrera y carrera trabajamos mucho en la alineación.
 
De puesta a punto no se cambia nada porque el auto anda bien. Vamos igual a todos los circuitos.

-En las competencias que disputaste en San Luis no pudiste ser protagonista. ¿Esta vez puede cambiar la historia?

-Sinceramente, prefiero sumar puntos para el Play Off que ganar. No voy a arriesgar más de la cuenta. Si estoy entre los cinco o diez primeros, me quedaré ahí para asegurar más puntos pensando en el Play Off, ya que ese es el objetivo.

-Pero el reglamento te exige que ganés por lo menos una carrera para luchar por el título.

-Si peleo por el título habrá que ganar, no queda otra. Pero todavía no quiero pensar en la victoria. No se me ocurre en ganar, sólo pienso quedar entre los 12 del Play Off.

-¿Pero no soñás con ganar?

-Seguro. Estamos ahí, pero te vuelvo a repetir que en este momento no corro para ganar; faltan cuatro fechas y nada está definido. Si pienso así no llegaría nunca porque saldría a matar o morir en cada carrera. Antes me pasaba eso y me fue mal. Hoy por hoy pienso en entrar al Play Off, nada más. Después hablaremos de triunfar.