Una vez más el TC 2000 despertó una gran expectativa reflejada en la gran cantidad de aficionados tuercas que "invadieron" la zona de boxes y las salas VIP situadas en ese sector del autódromo Jorge Angel Pena. Entre las más concurridas estuvo la del Banco Patagonia, uno de los patrocinadores de la categoría, donde muchos clientes se dieron el gusto de girar con el Safety Car y tomar fotos de sus pilotos preferidos.
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La mala experiencia de la carrera anterior dejó a los organizadores, la Asociación de Volantes del Este, muy preocupados y por eso esta vez tomaron sus recaudos para que la pista respondiera a las exigencias. Se reasfaltaron 1.100 metros con un ancho de 7, también se mejoraron los escapes de las curvas complicadas como la 2, la 4 y la salida de la "ese". Además se pavimentó una buena parte del playón de boxes y según el intendente del autódromo, Felipe Penizzotto, para el año que viene tienen planeado cubrir el acceso principal del escenario. Aportes privados y una importante colaboración municipal y de Vialidad Provincial son los principales sustentos del único autódromo en condiciones que cuenta la provincia de Mendoza.
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El tandilense Leonel Pernía se dio el gusto de manejar un TC. Fue el nuevo Chevrolet del HAZ que tripulará el brasileño Carlos "Cacá" Bueno a partir de la carrera de Posadas, el próximo fin de semana. "Me saqué el gusto, por fin anduve arriba de un TC y se lo agradezco al HAZ que me tuvo en cuenta para esa prueba, pero no está en mi mente correr en esa categoría, al menos en lo inmediato", afirmó Pernía.
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Se va acercando la fecha del Callejero de Santa Fe, el 26 de julio, y sigue despertando algunas dudas, más que nada en la competencia que se desarrollará de noche. No obstante, Pablo Peón, titular del TC 2000, se encargó en disipar los interrogantes al afirmar rotundamente que "el Callejero se hace y de noche, sólo faltan ajustar unos pequeños detalles"
