Agua. Fueron necesarios miles de litros para sofocar el incendio en Rafael Obligado, de Guaymallén. (Claudio Gutiérrez)
El fuego destruyó papeles y documentación de la desaparecida Cooperativa TAC, que estaban guardados en una vieja oficina de Guaymallén, en desuso desde el desguace de la empresa.
Yjunto al calor del foco ígneo y el humo que se extendió a toda la manzana, también sobrevolaba la sospecha de estar ante un incendio intencional. El lugar, ubicado a espaldas de lo que fueran los grandes talleres de la empresa, sobre calle Rafael Obligado, estaba tapiado (puertas y ventanas) y en su interior se fueron acumulando miles de facturas, recibos, contratos, resúmenes de viajes, entre otros papeles.
Por eso para los expertos -en el lugar se hicieron presente dos dotaciones de bomberos, una de la Policía y la otra de los voluntarios de Guaymallén y una docena de brigadistas- acá "pudo existir una mano que encendió la mecha".
Descartada la acción de un pirómano desde la calle Obligado, las miradas y también las sospechas se dirigieron al interior de los galpones, donde ahora se amontonan viejos ómnibus a punto de ser desguazados totalmente y por donde se tiene acceso a estas oficinas, que vale decir, también terminaron destruidas a fuerza de los golpes de combos.
A las 15
El incendio fue descubierto cerca de las 3 de la tarde, cuando vecinos advirtieron el humo que salía desde las oficinas.
Con la llegada de los bomberos se comenzó a trabajar primero intentando llegar a los focos, para lo cual fue necesario romper puertas y ventanas que estaban cerradas y después bajando paredes a fuerza de golpes de masa.
Ahí se descubrió que lo que se había prendido fuego eran papeles y documentación de la desaparecida Cooperativa.
Sin embargo, más allá de las especulaciones del momento y de la primera impresión compartida por vecinos, uniformados y medios periodísticos, es necesario esperar la investigación y el informe de los peritos que serán los que tienen la última palabra.
Por las rutas
TAC nació el 1° de setiembre de 1960, al tomar los empleados bienes y recorridos de la Compañía Internacional de Transporte Automotores (CITA). Creció con el empuje y entusiasmo de sus casi 1.800 socios. Su flota de larga distancia llegó casi al centenar de unidades. Fue utilizada por 18 millones de pasajeros al año y sumó más de 4 millones de kilómetros por las rutas argentinas y de países vecinos.
Muchos años después el panorama fue otro totalmente distinto y doloroso. Se sucedieron los accidentes fatales (sólo en un año sumaron 14 víctimas). Por un paro de sus choferes se cancelaron, en dos días, 120 viajes y más tarde fueron perdiendo presencia, como el recorrido de alta montaña (año 2004) o la concesión de la terminal de ómnibus de San Rafael (2006).
Hubo denuncias cruzadas y algunos directores fueron investigados por la Justicia, la misma que en noviembre de 2007 le dio el visto bueno para que un grupo de empresas continuara con el uso de las rutas de la ex Cooperativa de Transporte Automotor Cuyo, ya declarada en quiebra, con la única intención de mantener la fuente laboral de los casi mil empleados que tenía.
Sin embargo, un mes después muchos cesanteados (se habló de 500)reclamaron con un corte de la avenida de Acceso.
Fue lo que marcó el triste final. El nombre y los ómnibus identificados con las rojas letras de TAC dejaron de circular y a 47 años de su creación son sólo un recuerdo para los mendocinos memoriosos y nada más. Hoy un incendio volvió a poner aquellas iniciales en boca de muchos.
Su novia tiene apenas 15 años. Hace cuatro días tuvieron a una niña de 3,5 kilos. Nunca pensaron interrumpir el embarazo.
Arrancó anoche en el predio ferial de Perdriel y finaliza el domingo. Hay jineteadas, rodeo cuyano, remate de equinos, show en vivo y locales de artesanías.
