viernes, 23 de enero de 2009

Nada es gratis. Por más que se trate de un plan oficial, cada precio tiene su razón de ser en el menú de 0 Km impulsado por el Gobierno Nacional. Como en el resto de las posibilidades de financiación que hay disponibles en el mercado, el lujo y las comodidades también tienen su valor. El hecho de que existan modelos que van desde los $ 29.000 hasta los $ 55.000 se justifica en las mayores prestaciones que cuentan unos y otros.

En el piso de la oferta se ubica un modelo como el Fiat Uno Fire, que viene sin aire, radio ni ningún otro detalle de confort. Pero en este segmento, también se anota el Ford Ka que, por $ 36.520, incluye radio AM/FM con reproductor de CD, MP3 y Plug in, cuatro parlantes y desempañador de luneta. Incluso, a un valor similar al del Gol, General Motors ofrece una versión del Corsa que viene con aire acondicionado integral.

En lo más alto de la gama, aparece el Peugeot 307, que incluye ABS, aire acondicionado, cierre centralizado de puertas y baúl, a distancia; dirección asistida variable, computadora de a bordo y multifunción, radio AM/FM con CD y levantavidrios eléctricos, entre otros. Pero este modelo tiene en el Citroën C3 a un duro competidor, por cuanto con un precio inferior (casi unos $ 6.000 menos), también brinda alta dosis de confort.

En voz baja, algunos referentes de esta industria deslizan que no existen grandes diferencias entre los tradicionales planes de ahorro que tienen las automotrices con la iniciativa del gobierno para impulsar la venta de unidades 0 Km. "Es prácticamente lo mismo. La mayoría son autos base y la gente les agrega aire y radio con CD", asegura un ejecutivo de una automotriz.

Claro que desde ámbitos oficiales se apuesta a que esta iniciativa sirva para preservar 1,5 millón de empleos y cubrir la demanda de 100.000 unidades. Además intenta evitar una caída en la producción.

Porque, como asegura el economista Sebastián Laza, de Conexión Financiera, los productos más sustituibles tendrán un año "flojito" en este 2009, e incluye en ese grupo a las unidades cuyo valor sea superior a los $ 60.000.

Esto llevó a que, desde ámbitos oficiales, se tomara nota que una de las industrias estrella de los últimos años como la automotriz (superó el registro histórico de 600.000 vehículos producidos en 2008) sentiría el impacto de la crisis financiera internacional.

Entre las bases y requisitos del plan se encuentran los siguientes puntos:

- Quedan excluidas aquellas personas que quieran sustituir su actual vehículo por un 0 Km.

- El programa contempla dos modos distintos de acceso al financiamiento (ahorro previo o créditos prendarios) y dos oferentes (terminales y el sistema bancario).

- El auto se entregará por sorteo dentro del primer año de adhesión y, a partir de allí, la cuota se ajustaría con el valor del auto comprado.

- Se ofrecerán dos tipos de créditos prendarios, ambos a un plazo de 48 meses: tasa fija por 48 meses o fija los primeros 12 meses y variable los restantes.

- En el precio final del automóvil se incluyen todos los gastos, incluso el seguro.

- Los planes, a 60 cuotas, tendrán que ser abonados de la siguiente manera: las 12 primeras deberán ser pagadas por el cliente en la modalidad que prefiera -todas juntas, de a dos o tres-; mientras que el resto será financiado.

- Los fondos para la financiación de los autos provendrán de la Administración Nacional de Seguridad Social (Anses).

- Las cuotas iniciales oscilarán entre los $ 721 y los $ 1.331, según anticipó el Gobierno.

- Se estableció que la cuota no podrá ser mayor al 30% del ingreso familiar de los interesados.
En esta nota mostramos las imágenes y las prestaciones destacadas de cada uno de los 0 Km, todos nafteros, para que los interesados puedan comparar y elegir.