Millonarios subsidios energéticos en 2009

domingo, 21 de septiembre de 2008

Buenos Aires. Pese a que la voces oficiales habían anunciado que el Presupuesto 2009 contenía un fuerte recorte de subsidios en el área energética, la letra chica del proyecto de ley remitido al Congreso indica que los aportes estatales seguirán teniendo un rol destacado durante el próximo año.

Cammesa -la compañía administradora del mercado eléctrico- y la estatal Enarsa recibirán 4.685 millones de pesos para importar gas, gasoil y fuel oil que luego volcarán en el mercado interno a precios subsidiados. Además, como la producción local de gasoil y diesel no será suficiente para abastecer la demanda, se permitirá importar libre de impuestos hasta 3 millones de metros cúbicos, casi el doble de lo autorizado para este año.

Por el lado del sector eléctrico, el Presupuesto 2009 asigna una "asistencia financiera" a la Cammesa de $ 3.623 millones que se destinará "principalmente a financiar el abastecimiento de combustibles a las centrales térmicas".

En el caso de Enarsa, se prevén partidas específicas por $1.432 millones para sostener la importaciones de gas de Bolivia y GNL por barcos, la provisión de propano-aire a la red de gas natural, el abastecimiento de combustibles líquidos y la sustitución industrial de gas y electricidad por combustibles alternativos.

También en materia energética aparecen otras dos perlitas.

Por un lado, la autorización al Jefe de Gabinete para que reasigne partidas destinadas a "iniciar las obras de las centrales hidroeléctricas santacruceñas Cóndor Cliff y Barrancosa", cuyo costo total según los cálculos privados superará los US$ 3.000 millones.

Y por otro, el otorgamiento de un "préstamo preferencial" por US$ 450 millones a Bolivia para la construcción de una planta separadora de gases en Yacuiba.

En sector Transporte, los datos más llamativos son los "refuerzos presupuestarios" para los fondos de donde salen los subsidios a colectivos, trenes y subtes. Para las líneas de ómnibus habrá un "complemento" de $ 536 millones y para los trenes de 690,2 millones. CC

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