Especialistas españoles sugieren educación vial

La importante baja en la cantidad de muertos por accidentes de tránsito en España se produjo gracias al trabajo a largo plazo.

domingo, 14 de septiembre de 2008

Diana Chiani - dchiani@losandes.com.ar

Los especialistas en tránsito y las ONG relacionadas con el tema no se cansan de insistir en la importancia de la educación a la hora de prevenir las muertes en las rutas.

De tanto escuchar la propuesta, para muchos se trata de un lugar común y son pocos los que reflexionan sobre la cuestión. Ayer, en la facultad de Educación Elemental y Especial -en el marco de las XVII Jornadas de la Red Universitaria de Educación Especial - varios docentes no sólo pensaron el tema, sino que, además, se enteraron de los resultados concretos en España a partir de la conferencia brindada por Perfecto Sánchez Pérez y María Teresa Vega Mesa (de la Dirección de Tráfico de España) junto a José Manuel Ríos Ariza, profesor de la Universidad de Málaga y especialista en educación vial.

Aunque para la mayoría de los mendocinos la instrucción en temas de tránsito suele restringirse a aprender sobre señales, límites de velocidad y respeto por las normas; los países que desde hace años trabajan en el tema han convertido a la educación vial en un contenido transversal en todos los niveles escolares.

Así, en lugar de conceptos aislados, se integra lo relacionado con el tránsito a materias como física, matemática, educación para la salud y medio ambiente; entre otras. El resultado de un proceso que se viene concretando desde 1985 es haber bajado a más un tercio la cantidad de muertos en accidentes de tránsito en menos de veinte años.

“En 1989 teníamos 9.500 muertes por año y el año pasado fueron 3.000”, sostuvo Ríos Ariza, quien ya no se desempeña en la Dirección de Tráfico, pero fue uno de sus miembros fundadores.

Vale aclarar que la primera cifra era algo incierta ya que, entonces, sólo se contaban las personas fallecidas hasta 48 horas después del siniestro mientras que -ahora- la norma es esperar hasta un mes después de sucedido el hecho.

Durante la charla, los especialistas dejaron en claro la manera de abordar el tema. A modo de ejemplo, exploraron las consecuencias ambientales, paisajísticas y sociales de la construcción de una autopista, hablaron sobre la relación del transporte con el agro, el turismo y las fuentes de trabajo y explicaron las tasas impositivas a los vehículos existentes en su país (más caras mientras más contaminante el coche) con el objetivo de que los alumnos reflexionen -en el futuro- a la hora de adquirir un auto.

De acuerdo con Ríos Ariza, la inversión se ha dado tanto en educación como en infraestructura vial, pero la tarea continúa y está planteada a largo plazo. “La Dirección realiza cursos con distintas organizaciones de la sociedad civil. Todos gratuitos y con entrega de material”, detalló el español y agregó que la instrucción complementaria se realizaba con el mismo dinero de la entidad ya que casi nadie evade una multa.

El hombre aseguró que la sanción monetaria así como la quita de puntos de la licencia de conducir son elementos fundamentales a la hora de mejorar la seguridad vial. "Inmunidad es igual a inseguridad", subrayó.

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