viernes, 22 de agosto de 2008

Hace poco más de un año Ford Argentina anunciaba que en los siguientes doce meses incorporaría al mercado local siete nuevos vehículos, algunos de ellos inéditos y otros como resultado de renovaciones estéticas. La marca del óvalo cumplió la promesa, que ahora se completa con el anuncio de la llegada del nuevo Focus.

El anuncio fue la semana pasada en la planta de la compañía, en General Pacheco, en la provincia de Buenos Aires. Allí se dieron a conocer los detalles del arribo del novedosos modelo, aunque nada se habla todavía del producto en sí mismo, ya que su presentación en sociedad se producirá recién a mediados del mes próximo.

Este Focus, que se producirá en la Argentina para todo el Mercosur, se sumará a productos nacionales de otras marcas como el C4, Hilux, Polo, Clío, Kangoo, Siena o la Sprinter.

¿Cómo es?

Poco se habla por el momento, al menos en forma oficial, de sus características. De hecho, durante el acto de inauguración de esta nueva línea de producción sólo se mostró una unidad del auto que llegará en un mes a los concesionarios, pero nada se detalló sobre él.

Sucede que la gran presentación se realizará en setiembre y entonces, ahí sí, tendremos a disposición todos los datos precisos sobre el modelo. Lo que sí se sabe es que en una primera instancia se producirá y comercializará la versión de dos volúmenes y que luego, hacia finales del año, llegará posiblemente el de tres volúmenes.

También trascendió que compartirá cartel con el, ahora, viejo Focus, aunque este último se ofrecería como versión de entrada de gama y con equipamiento más básico. Actualmente sus diferentes versiones rondan entre los 56 mil pesos y los 75 mil, según los valores oficiales a nivel nacional.

Por eso, en esa empresa cuidan muy celosamente la información del nuevo producto, que se convertirá en la estrella de la marca para este año. Es que quieren que su lanzamiento comercial sea con todas las luces.

Como adelanto, simplemente, Jorge Di Nucci, el director de relaciones institucionales de la marca, dijo que este Focus es una copia exacta del modelo europeo, que se presentó hace seis meses en el Viejo Continente. Para eso, claro, sólo bastaba con verlo de cerca en el lanzamiento industrial y darse cuenta de que el producto nacional nada tiene que envidiarle al que ya se comercializa en los principales mercados europeos.

Aire europeo

Y si cruzamos el charco para conocer los detalles de su éxito, podemos contar por ejemplo que su antecesor fue el modelo más vendido de la marca del óvalo y además fue uno de los coches de mayor salida en los diferentes mercados.

Aun con este antecedente se optó por una profunda renovación en lugar de introducir pequeños cambios. Querían que este ejemplar incorporara el nuevo lenguaje de diseño conocido como 'kinetic design', sin que por ello perdiera la identidad lograda.

Para lograrlo, Martin Schmid, el responsable de diseño de la marca, cambió prácticamente todo el exterior del vehículo salvo el techo. Los cambios más llamativos afectan la parte frontal y también se pude afirmar que, en este caso, lo que importa (también) es lo de adentro.