Justifican millonario desfasaje de dinero en Mendobús

Miguel Ángel Flores mflores@losandes.com.ar

La transición entre los sistemas Mendobús y Red Bus es el contexto en el que se ubican algunas de las primeras explicaciones por el desfasaje de $ 8,4 millones detectados en la recaudación por el Tribunal de Cuentas. "La concesionaria debía depositar el total de los importes brutos recaudados diariamente en la cuenta del Fondo de Transporte. Al advertir que no se depositaba toda la recaudación, el 7 de diciembre se notificó a Siemens que implementara un sistema conforme al pliego", recalcó al respecto Patricia Gutiérrez, ex directora de Vías y Medios de Transporte.

"El procedimiento de Siemens era tomar como pago a cuenta la cantidad de tarjetas que entregaba a los concesionarios, quienes retenían el importe recaudado como consecuencia de la venta, sin entregárselo en forma efectiva. Es decir, una compensación de créditos entre lo recaudado y las sumas a cobrar por kilómetro recorrido, con tarjetas Mendobús", agregó.

La recaudación, según Gutiérrez, estaba compuesta por lo recaudado por Siemens por venta de tarjetas en quioscos (lo depositado en la cuenta del Banco Nación del Fondo de Transporte) y lo que las mismas empresas vendían en abonos en sus terminales (lo que no se depositó). "La suma total son los 9 millones pagados a las empresas", apuntó.

El 21 de febrero de 2006 se realizó una segunda intimación y emplazamiento a Siemens para que cumpliera con el pliego. "Si bien no se efectuaron los depósitos correspondientes -admitió Gutiérrez- de ninguna manera significa que desaparecieron $ 8,4 millones. Todo estaba auditado, hasta los pagos y descuentos a las empresas, y liquidaciones aprobadas por órganos de control".

Por su parte, Sergio Marinelli, quien estuviera a cargo de Servicios Públicos, tras apuntar que "las notificaciones llegan a Casa de Gobierno y nunca nadie me llamó", sostuvo la necesidad de que intervengan los funcionarios actuales para responder. "Me enteré por el diario. Tengo que ver lo que dice Tribunal". Para Marinelli, durante la coexistencia de sistemas (Mendobús y Red Bus) había demoras en los pagos. "Las empresas reclamaban que se les pagara diariamente. Se llegó a tener un retraso de más de veinte días, lo que hacía muy difícil prestar el servicio y realizar una fuerte inversión como la de los micros nuevos. Por eso, la compensación que se practicaba era el método que permitía prestar el servicio".

Por su parte, el contador Caviggia presentará un informe.