Lo puso a punto y metió miedo
La semana pasada, Jalaf probó su Ford en La Plata pensando en Santiago. Superó a Ortelli y Fontana.
Probó con varios días de anticipación. Fue uno de los primeros en hacerlo. Testeó el Ford Falcon atendido por el Alifraco Sport en el autódromo bonaerense de La Plata.
Y los tiempos registrados fueron sorprendentes antes de la sexta fecha que se desarrollará este fin de semana sobre un escenario desconocido por todos: el Termas de Río Hondo de Santiago del Estero. Incógnita para los más de 60 volantes que viajarán hasta la provincia mediterránea. Tranquilidad para el mendocino Matías Jalaf, que en sus ensayos dejó atrás nada más ni nada menos que a Guillermo Ortelli (vencedor de la última competencia en Nueve de Julio) y a Norberto Fontana, quien se inclinó por el Ford para este año.
Su ensayo fue hace seis días. Por ello, el ex subcampeón de la Fórmula Renault no volverá a girar esta semana. “Los tiempos nos dejaron más que conformes. Probamos durante todo el día y el auto funcionó perfectamente. Entonces, optamos por viajar directamente a Santiago del Estero”, manifestó a Más Deportes el nacido en Chacras de Coria. Aunque aclaró: “Que el Ford haya andado bien en La Plata no significa que también lo haga en la fecha que viene. Hay factores que influyen a la hora de buscar tiempos. Uno de ellos son las cubiertas, que te ayudan pero a veces no responden como esperás; recién en la primera tanda de entrenamientos oficiales sabremos cómo estamos para la carrera”.
La jornada de ensayos sirvió también para controlar los amortiguadores Barattero, que serán obligatorios para los 30 primeros del certamen. “Nosotros ya los habíamos utilizado en las carreras del año pasado. En las cinco primeras carreras de 2008 no los usamos, pero ahora volveremos a colocarlos. No hay diferencia en relación a los otros, pero fue importante haberlos usado porque no tendremos que trabajar en la adaptación”, afirmó.
El trazado y el viaje previo
Con respecto al circuito, que se encuentra en las cercanías de la ciudad termal (en el Perilago del Dique Frontal) y posee una extensión de 4.400 metros de los cuales 1.350 pertenecen a la recta principal, Jalaf aseguró que “es bueno correr en nuevos trazados; es todo un desafío. Al comienzo será para todos igual, pero seguramente harán la diferencia aquellos pilotos que siempre están en la punta. Mi objetivo siempre es triunfar, pero con estar entre los diez primeros me conformo. Cada vez es más la paridad que existe en el TC, por eso resulta difícil pelear por los primeros lugares. Hemos recuperado el protagonismo, por eso vamos con todas las pilas puestas”.
Matías saldrá hoy hacia la localidad bonaerense de Valentín Alsina, donde se halla el taller de Walter Alifraco. Desde allí irá hasta Santiago del Estero. “Es bueno estar con los muchachos del equipo antes de la carrera. Luego de las pruebas en el Mouras trabajaron en detalles del Falcon que quiero ver. Además, están construyendo un Ford para Juan Bautista De Benedictis, que se incorporaría nuevamente. Pero su auto no estará listo para esta carrera y las siguientes. En Santiago correrá con un Ford de Alejandro Occhionero”.
A mejorar lo del Gálvez
Jalaf no tuvo un buen arranque. No entró a la final de la apertura en Mar de Ajó al ser 15° en la serie. Luego, en Balcarce, arribó en el octavo lugar de su batería y concluyó 24° en la definitiva. Su mejor resultado lo alcanzó en el Gálvez de Capital Federal, debido a que terminó séptimo en el parcial y llegó 14° en la final.
Cerca de su provincia, en San Luis, arribó 22° en la carrera clasificatoria y 32° en la final tras problemas en la caja de cambios. Su único abandono fue en Nueve de Julio, cuando fue tocado en la chicana. En la serie había sido octavo. Tiene 13,50 puntos y está en el 30° lugar del torneo.
