Moriatis no se quedó dormido

De manera aplastante, el piloto de Ford logró su quinto éxito en el TC. Detrás suyo hubo “otra” carrera.

Emanuel Moriatis (Falcon) consiguió una victoria aplastante en la sexta competencia final del año que el Turismo Carretera realizó ayer sobre el autódromo santiagueño Termas de Río Hondo, ante más de 60.000 personas.

Éste fue el quinto triunfo del piloto de Lanús en el historial de la “máxima”. Además, Manu se convirtió en el primer ganador en el escenario que comenzó a construirse en agosto de 2007.
La segunda posición fue para Matías Rossi (Chevy), mientras que el tercer puesto fue ocupado por Norberto Fontana, quien cortó la racha negativa que traía desde que decidió dejar la marca Dodge para pasarse al óvalo.

Moriatis, que partió desde la primera fila junto a Juan Manuel Silva (Falcon), ganó la aceleración en la largada y tras madrugar al resto no se bajó de la primera posición hasta recibir la bandera cuadriculada.

No obstante, debió soportar el asedio de Rossi. Hasta mitad de competencia, el Granadero de Del Viso buscó superarlo por todos lados con maniobras al límite aunque no pudo con el Ford preparado por el Lincoln Sport Group que lidera Hugo Cuervo.

Atrás hubo “otra” carrera. El interminable aguante de Rossi aferrado al segundo puesto, el polémico toque de Omar Martínez a Guillermo Ortelli (Chevy) -que terminó con el posterior abandono del volante de Salto ya que su auto quedó en cinco cilindros-, el constante avance del campeón Christian Ledesma (Chevy) para llegar a un duelo imperdible con Rossi, la constancia de Silva para seguir prendido arriba y la arremetida de Fontana en el cierre (con toque suave a Ledesma y el posterior “autazo” del marplatense). Caliente por donde se lo mire. Así se presentó el TC en Santiago. Se dio todo: un circuito espectacular y una carrera de gran nivel, muy a pesar del dominio de Moriatis, que no ganaba desde el 17 de setiembre de 2006 cuando celebró en el Gálvez porteño.

El primero en irse de la carrera fue Marcos Di Palma cuando el motor de su Chevrolet dijo basta. Luego le siguió los pasos Juan Bautista De Benedictis (Falcon) cuando venía séptimo. Luego fue Ortelli quien ingresó a boxes tras el golpe del Gurí e inmediatamente después fue Lionel Ugalde (Ford) quien tocó a Sergio Alaux (Chevy) cuando el de Pigüé se encontraba quinto.

Sobre el final vino lo más sabroso. Sucedió en el pelotón que seguía de lejos al líder Moriatis. Se dieron como en la guerra y en ese terreno Fontana sacó provecho realizando una remontada espectacular al comando del Falcon del JP Racing, luego de haber partido desde el 15° cajón.

El ingreso a la última vuelta fue con Rossi, Silva, Fontana y Rafael Verna (Falcon) peleando metro a metro, cuando el arrecifeño superó al Pato para subir al podio. Silva, que se mantuvo en la cima del campeonato, cruzó la meta en la sexta posición con la planta motriz en cinco cilindros. Fue brillante la tarea de Verna, quien tras casi dos años sin resultados importantes en la categoría, llegó en el cuarto puesto con otro Ford de la escuadra Lincoln Sport Group. Antes, en su serie, el Tabo largó desde la mejor posición pero un despiste lo retrasó hasta la cuarta posición.

A su vez, ésta fue la carrera número 150 para Patricio Di Palma quien, con su Torino, alcanzó a colocarse en el 14° puesto, muy lejos de lo que sucedió adelante. Otro de los fieles al Toro, el chubutense Ariel Pacho, estuvo en la conversación hasta desertar.