Jueves 24 de mayo de 2012 | 21:24 hs
El neumático salió disparado, saltó el talud de contención, atravesó el alambrado perimetral e impactó a Emilio Alcobendas (30) en la cabeza.
lunes, 07 de abril de 2008Habían transcurrido solamente cuatro de los veinte giros de la competencia final del TC Pista. Adelante marchaba Marcos Konjuh con Matías Rodríguez, Jorge Trebbiani y el resto a sus espaldas. De repente, en la segunda curva del autódromo puntano, la cubierta trasera izquierda se desprende del Ford Falcon que conduce Gabriel Zughella, quien venía entre los primeros.
A gran velocidad, el neumático pegó sobre las cubiertas de protección y voló sobre la pared de contención hasta romper la tela perimetral del circuito. El vehículo del piloto de Caseros entró en trompo y terminó en la tierra arada, cerca de los muñecos de goma, algunos cubiertos por una tela de color verde. La rueda se elevó y golpeó a un espectador que, según testigos, se encontraba sentado en una silla reposera. El elemento, que pesa 21 kilos y alcanzó los 2.000 en el momento del incidente, provocó la muerte instantánea del mendocino Emilio Alcobendas, de 30 años y oriundo de Godoy Cruz.
Cerca suyo estaba su amigo Leonardo Tarquine, de 27 años y del mismo departamento. También recibió el golpe del neumático, aunque está fuera de peligro ya que sufrió un trauma raquiencefálico, con fractura de columna séptima cervical, sin compromiso neurológico. Fue atendido por la doctora Selva Romero en el Complejo Sanitario de San Luis. Otras tres personas fueron derivadas al hospital rodante de la Asociación Corredores Turismo Carretera. Únicamente padecieron escoriaciones.
La maldita cubierta siguió su loco recorrido golpeando a cinco vehículos que estaban estacionados cerca del lugar: una Peugeot Partner, un Fiat Idea, una casilla rodante, un Fiat 128 y un Chevrolet Corsa. Terminó incrustada sobre la puerta de este último, a más de 400 metros de donde se produjo la tragedia.
Zughella se encerró en su motorhome y de allí no salió nunca más. Apenas atinó a decir que "me siento mal, pero sé que no es culpa mía. No explicaré nada. Quiero dar mis condolencias a la familia del hombre fallecido".
A cargo del operativo estuvo el comisario Nieto. En el lugar intervino la jueza María Rosa Frigeldín con un fiscal y un médico forense para determinar las causas del triste episodio. Parte del público ingresó al trazado para reclamar la suspensión de la carrera. Así, apareció la bandera roja y la larga fila de autos se detuvo en la recta principal. Hubo cuarenta minutos de espera. Pero los motores volvieron a encenderse. Y los pilotos decidieron correr en honor al fallecido.
Soy mendocino y vivo en San Luis desde hace mas de 10 años, y les puedo asegurar a todos que hay gran tristeza en toda la poblacion por este desgraciado hecho, creo que la carrera no debio seguir.No estube presente en el autodromo, pero todos los comentarios hablan de que nunca se debio continuar con la carrera.
