Para Llaver, llegó el día que deseaba

El sanmartiniano giró por primera vez con el Honda, siendo 27° en los ensayos dominados por Ortelli. Martín quedó 29°.

Tuvo que esperar más de un mes para subirse por primera vez al Honda Civic. Paraná no lo tuvo entre los presentes -su escuadra no terminó las tareas en dicho auto ante la falta de elementos- y Salta lo recibió como el benjamín de la categoría. Debut en un trazado difícil y desconocido. Nuevo casco -de color negro mate-, nuevo buzo antiflama, nuevas ilusiones. Bernardo Llaver ya es parte del Turismo Competición 2000. Su sueño, cumplido.

Como aquél que también se hizo realidad en Bahía Blanca, donde pudo triunfar por primera y única vez en la Fórmula Renault (el próximo martes se cumplirá un año de su victoria). El joven de San Martín está entre los mejores pilotos de Argentina. Sus frescos 20 años luchan contra la experiencia de aquellos que llevan varias temporadas en la más tecnológica de Sudamérica. Mariano Bainotti, el dueño del equipo, puso sus fichas en él. Y Berni no se achica.

Cumplió su trabajo hasta donde el auto de la marca nipona se lo permitió. Llegó a ubicarse en el 14° lugar de la segunda sesión de entrenamientos desarrollada ayer. Pero la caja de dirección hidráulica no aguantó. "Terminé con los brazos destruidos porque di un par de vueltas tras el inconveniente y entré a boxes", afirmó. Antes, en la tanda inicial, quedó 19° en su primer contacto con el vehículo. Finalmente concluyó 27° en la general de ensayos dominada por el Renault Mégane de Guillermo Ortelli, justamente el líder del certamen.

"Trabajé fundamentalmente en el conocimiento de un auto con tracción delantera y mucha potencia. Además, me dediqué a conocer un circuito difícil, que tiene zonas rápidas y desniveles, contando con el agregado de la suciedad en pista", manifestó.

El otro volante del departamento esteño, Gerardo Martín, cerró el clasificador tripulando el VW Bora del JM Motorsport. El ex campeón del TC Cuyano, tras ser 29°, comentó: "Fue una jornada complicada porque, en la primera tanda, la caja de cambios perdía aceite. Luego, el equipo dejó larga la primera marcha y fue imposible girar de manera normal porque, aparte del error, comenzaron a fallar los frenos".

El equipo del rombo tuvo una brillante actuación en el Martín Miguel de Güemes porque, al primer puesto de Ortelli, agregó la tercera posición de Matías Rossi. Entre ellos se metió Juan Manuel Silva. / Diego R. Espósito