viernes, 07 de noviembre de 2008

El Salón del Automóvil San Pablo, que sigue abierto hasta este domingo, deja una serie de novedades que en la Argentina nos interesan particularmente, ya que son modelos que antes de fin de año o durante 2009 veremos por las calles. En la edición del viernes pasado dimos un pantallazo general de lo mejor de este megaevento brasileño, mientras que aquí profundizamos más en algunos modelos que vimos in situ y que darán que hablar.

La apuesta grande de VW

La gran apuesta de la marca alemana para 2009 es la producción en su planta de General Pacheco, Buenos Aires, de una pick-up que entrará a pelearla en el competitivo segmento, donde ahora lidera la Toyota Hilux.

En el Salón de San Pablo este concept se mostraba en una especie de tarima, por lo que no estaba disponible para ver sus interiores. Se trata de una nueva generación de pick-ups, en este caso preparada para rescate y por ahora denominada SAR (Search and Rescue), la cual tiene capacidad para una tonelada de carga.

Comparte con otros modelos de la marca alemana su estética en sus imponentes líneas que definen la carrocería y el confort, que promete ser uno de sus fuertes.

Desde VW nos cuentan que tienen previsto iniciar la fabricación en serie en diciembre de 2009. Serían unas 100.000 unidades anuales, destinadas 50% al Mercosur y 50% a exportación, a mercados como Sudáfrica, Australia y Alemania, en principio. Para su desarrollo han dispuesto de una inversión del orden de los 330 millones de dólares.

El aventurero francés

Entre las propuestas de la francesa Renault en Brasil, destaca la singular versión de su Sandero: el Stepway, un off road que el mes que viene estará disponible en nuestro país con dos niveles de equipamiento y en versiones diesel y naftero.

Llega al mercado con una amplia oferta de accesorios y un gran número de artículos de serie. El modelo de entrada sale de la fábrica con dirección asistida, computadora de a bordo, inmovilizador de accionamiento del motor, estribos laterales y recuadros en los guardabarros; barras de techo, faros con máscara negra, llantas 16” de aleación liviana, faros para neblina, espejos retrovisores y picaportes plateados; paneles de puerta con revestimiento de tela y extremidad de escape en acero inoxidable pulido.

La lista de opcionales también es variada: aire acondicionado, cristales eléctricos delanteros y traseros, air-bag doble, sistema ABS de última generación, GPS, entre muchos otros.

Vale destacar que el modelo se concibió en Renault Design América Latina (RDAL) -primer estudio de diseño de la marca en el continente, inaugurado en abril de este año en San Pablo-.
Sale de fábrica con un motor de concepción moderna, 1,6 litro, 16V Hi-Flex, cuya potencia máxima es de 107 CV (nafta).

Entre las diferencias con la versión original el Stepway es 50 mm más alto. Eso exigió que se adoptaran resortes más largos y amortiguadores específicos.

En cuanto a precios, será un poco más elevado que Sandero tradicional que ronda entre los 58 mil y los 83 mil pesos.

Un ícono italiano

Lo pudimos ver por anticipado en el stand Fiat del Salón y por estos días la marca italiana ya comenzó la promoción en medios nacionales, de lo que será la pronta llegada a la Argentina de su ícono: el 500.

A punto de celebrarse los 90 años de la firma en el país -en 1919 se constituyó la primer sociedad de la marca en suelo argentino-, Fiat Auto Argentina tiene preparado un programa de acciones conmemorativas con un broche de oro: el anuncio oficial de la próxima presentación del Cinquecento, que se importará de Europa.

Para esto ya puso en ejecución un programa de actividades para participar. El punto de encuentro y eje central es el sitio web www.comunidadfiat500.com.ar, en el cual, bajo el lema "Todos tenemos algo que decir", podrán enterarse de los eventos programados y participar en concursos de diversas disciplinas artísticas, de diseño y la moda, antes de la llegada del llamativo pequeño.

Fit, 2da generación

Como anticipamos la semana pasada Honda priorizó la nueva imagen del Fit, en lo que es su segunda generación, el cual en los próximos meses estará desembarcando en el país. Para esto en su stand montó un show que tuvo como estrella a su robot “Asimo”.

“Literalmente un nuevo auto”, promociona la marca japonesa para este modelo que, por ejemplo, en su ejemplar original aparece entre los dos más vendidos en su categoría de Brasil.

El número de versiones aumenta; antes eran tres y ahora son cuatro, con motorizaciones de 1,4 y 1,5 litro, con opción de transmisión manual y automática. Entre los puntos que lo diferencian de su antecesor resalta su renovado diseño externo con trazos más deportivos.

Al abrir la puerta se nota más espacio y destaca su computadora de a bordo. También destaca la tecnología, como el moderno sistema electrónico de aceleración, entre una lista de novedades que iremos dando a conocer.

El futurista de Chevrolet

GPix es el prototipo que GM anunció con orgullo en Brasil. Es que anticipa el futuro de lo que denominan familia “Viva”, cuyo primer producto (hatchback 5 puertas o SUV) será fabricado en la planta de Rosario, el próximo año.

Además, es la base para otros modelos que se fabricarán en Brasil y el resto de la región. El GPix es un crossover cupé desarrollado íntegramente por el Centro de Diseño de GM Brasil, en San Pablo.

Tiene un diseño atractivo, adornado con llantas 17", techo de vidrio y faros con leds. El habitáculo, con capacidad para 4 pasajeros, tiene un instrumental con indicadores digitales, compuesto por sistemas de conectividad y entretenimiento como Bluetooth y computadoras de mano, entre otros.

El nombre GPix es un seudónimo de Imagen Global. La letra "G" es la inicial de global, y "Pix", abrevia la palabra "picture", que en inglés significa "imagen".

Este deportivo brasileño de vanguardia deja imaginar cómo será el componente de esta familia que se producirá en 2009 en Rosario, según afirma Bernardo García, gerente de Comunicaciones de la marca: “Va a ser ideal para nuestro mercado y para la región: innovador, gran diseño ...”

Un orgullo para Citroën

Citroën mostró con orgullo el C4 hatch, fabricado en El Palomar, y representante del segmento medio. Estará disponible en nuestro país desde la semana que viene en 8 versiones: 5 nafteras y 3 diesel.

Este vehículo de atractivas formas redondeadas y gran confort y tecnología, como el resto de los C4, tendrá un precio de lanzamiento que se posicionará en una franja entre $ 66.900 para la versión de entrada de gama y $ 93.800 para la propuesta más equipada: 2.0i Exclusive Plus. Por Damián Weizman