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lunes, 24 de noviembre de 2008

Comenzó a los nueve años. Como todos los que actualmente compiten en la Fórmula Renault, el karting fue su escuela para formarse como piloto.

Nació en Rosario, un 1 de octubre de 1989, pero se radicó en Las Parejas y actualmente vive en San Isidro. Su primera alegría llegó en 2003, cuando se alzó con la corona nacional en la categoría Junior. Apenas cumplió los quince años, Guido Falaschi accedió a la licencia deportiva para manejar un monoposto, compitiendo antes en la divisional Senior del circuito reducido.

El equipo de los hermanos Ré le abrió las puertas en 2005 y ante la eliminación de los chasis Crespi y la llegada de los Tito de Héctor Pérez en 2007, decidió integrar el Sportteam de Sergio Polze. Con ese equipo alcanzó su mejor resultado en un certamen, siendo subcampeón sin poder detener el aplastante dominio de Mariano Werner en las dos últimas temporadas.

Con el camino libre ante el alejamiento del entrerriano -Toyota lo eligió para sustituir a Gabriel Furlán-, el rubio volante apostó otra vez al cambio. Ingresó al GF Racing para pelear por la corona en un año que también lo tiene como candidato al título en TC Pista, en su primera incursión dentro de la categoría "telonera" del Turismo Carretera con un Ford Falcon.

Junto a Matías Muñoz Marchesi, del Werner Competición, fueron palo y palo a lo largo de todo 2008. Por eso llegaron a Potrero de los Funes como únicos candidatos al reinado.

La victoria de Falaschi en San Martín resultó ser vital para sus aspiraciones porque estiró la diferencia en cuanto a puntos. Ayer, en el semipermanente puntano, el líder del torneo confirmó que es el mejor de la "fábrica" de talentos llevándose el campeonato a falta de una competencia en el callejero uruguayo de Punta del Este.

La lucha entre el Príncipe y el chaqueño se trasladó en la pista. En los primeros metros de carrera, Falaschi apretó a Muñoz Marchesi y éste perdió la línea, retrasándose hasta el 18° puesto. Fue así como Facundo Ardusso saltó a la primera posición, que no dejaría hasta el banderazo.

Sin embargo, antes de celebrar con su puño derecho en alto, el santafesino debió contener los embates de Falaschi luego de que Kevin Icardi fuera presa del nuevo monarca.

El monoplaza de Muñoz Marchesi no quedó resentido tras el roce con Falaschi. Por eso comenzó una increíble remontada que lo depositó en el octavo puesto que, de todas maneras, no sirvió para estirar la definición.