sábado, 15 de noviembre de 2008

Cristian Avanzini - Enviado especial a Buenos Aires

Con la línea de gama baja copada desde hace años con el Gol y gladiadores como el Bora y el Vento en la clase ejecutiva, Volkswagen sale ahora a conquistar el segmento medio en el que supo reinar en su momento el Polo Classic.

La vida es un viaje. Así podría resumirse el concepto a partir del cual nació el Voyage (viaje en inglés), lanzado de manera oficial ayer, en un exclusivo evento montado en Buenos Aires, en el cual “Estilo Autos” dijo presente.

El nuevo miembro de la familia alemana, que estará disponible desde el lunes, apuesta al confort y un precio más que tentador (ver aparte) para asegurarse un lugar seguro en el mercado.

Curvas atractivas

El diseño de este sedan 4 puertas presenta líneas armoniosas, combinando un aire refinado y elegante con toques deportivos como en los detalles de los faros delanteros. La tapa del baúl en forma de V incorpora el logotipo de la marca, que envuelve las ópticas traseras, rectangulares y protuberantes. El interior presenta colores cálidos, mientras que el cockpit está reforzado con detalles de tonos satinados y cromados.

Apuesta por el equipamiento

El Voyage se presenta así como el tricuerpo con el equipamiento más completo en su segmento y el cliente puede optar entre distintos niveles de acuerdo a sus necesidades (y antojos, obviamente).

El aire acondicionado, la dirección hidráulica, el equipo de audio con CD y MP3 Player, el asiento del conductor regulable en altura, y las llantas de acero de 14, son algunos de los ítems básicos para toda la línea.

Un elemento que muchas veces los fabricantes dejan de lado y que se recupera en el Voyage, es el baúl. En este caso, el modelo es el único en su segmento que ofrece, de serie, un sistema eléctrico de apertura accionado por un control remoto en la llave o por un botón desde el tablero de instrumentos (según versión). Con capacidad de 480 litros, tiene el tamaño ideal para alojar el equipaje de toda la familia.

El usuario puede optar además por llantas de aleación de 15, alzacristales con regulación eléctrica, regulación eléctrica de espejos interiores y cierre centralizado con comando a distancia.

El estéreo es otro de los detalles atractivos, al igual que en el nuevo Gol Trend. En las versiones intermedias, se ofrece el equipo de audio con Bluetooth, entrada USB, SD Card y memo recorder. Otra ventaja es que los controles están dispuestos en el volante.

En lo que hace al equipamiento de seguridad, según la versión, ofrece airbags para conductor y acompañante, y sistema de frenos con ABS. Otro detalle es su novedoso inmovilizador de motor Immo 4, con cerraduras encapsuladas y protegidas que hacen que el tambor gire en falso en caso de ser forzado.

Más rendidor

El motor naftero de 1.6 litros del Voyage tiene 101 CV de potencia a 5.250 rpm y está optimizado con la tecnología HTV (High Torque Version), con un torque elevado en bajas rotaciones.

Su disposición transversal le proporciona excelente desempeño y bajo consumo. Este último es uno de los principales objetivos del fabricante, que determinó las relaciones de marcha y diferencial de manera de conciliar agilidad en el tránsito con economía de combustible.

Además, cuenta con un tanque de 55 l, el más grande de la gama. El Voyage alcanza una velocidad máxima de 190 Km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos. Si bien no se mencionó en el lanzamiento oficial, ejecutivos de la firma adelantaron que en pocos meses estará disponible también una versión diesel, con un motor 1.9 inyección.


FICHA

Modelo: Gol Voyage.

Motor: 1.6 nafta (101 cv) y próximamente saldrá un diesel 1.9.

Aceleración: de 0 a 100, en 10,3 seg.

Precio. El que informan desde Buenos Aires es de entre $42.800 y $59.500.

Baúl: capacidad de 480 litros.

Opcionales: Airbags conductor y acompañante, frenos ABS, entre otros.