Viernes 10 de febrero de 2012 | 16:40 hs
Este coche trae cola
Desde la semana que viene estará disponible el nuevo Gol con baúl, denominado Voyage. Ofrece más espacio, tecnología y elementos de seguridad.
Al exitoso Gol en su última versión “Trend”, en Voyage incorpora el baúl para competir en otro segmento.
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viernes, 14 de noviembre de 2008
Con la línea de gama baja copada desde hace años con el Gol y gladiadores como el Bora y el Vento en la clase "ejecutiva", Volkswagen sale ahora a conquistar el segmento medio en el que supo reinar en su momento el Polo Classic.
"La vida es un viaje". Así podría resumirse el concepto a partir del cual nació el Voyage ("viaje" en inglés), lanzado de manera oficial ayer, en un exclusivo evento montado en Buenos Aires, en el cual “Estilo Autos” dijo presente.
El nuevo miembro de la familia alemana, que estará disponible desde el lunes, apuesta al confort y un precio más que tentador (ver aparte) para asegurarse un lugar seguro en el mercado.
Curvas atractivas
El diseño de este sedan 4 puertas presenta líneas armoniosas, combinando un aire refinado y elegante con toques deportivos como en los detalles de los faros delanteros. La tapa del baúl en forma de "V" incorpora el logotipo de la marca, que envuelve las ópticas traseras, rectangulares y protuberantes. El interior presenta colores cálidos, mientras que el cockpit está reforzado con detalles de tonos satinados y cromados.
Apuesta por el equipamiento
El Voyage se presenta así como el tricuerpo con el equipamiento más completo en su segmento y el cliente puede optar entre distintos niveles de acuerdo a sus necesidades (y antojos, obviamente).
El aire acondicionado, la dirección hidráulica, el equipo de audio con CD y MP3 Player, el asiento del conductor regulable en altura, y las llantas de acero de 14", son algunos de los ítems básicos para toda la línea.
Un elemento que muchas veces los fabricantes dejan de lado y que se recupera en el Voyage, es el baúl. En este caso, el modelo es el único en su segmento que ofrece, de serie, un sistema eléctrico de apertura accionado por un control remoto en la llave o por un botón desde el tablero de instrumentos (según versión). Con capacidad de 480 litros, tiene el tamaño ideal para alojar el equipaje de toda la familia.
El usuario puede optar además por llantas de aleación de 15", alzacristales con regulación eléctrica, regulación eléctrica de espejos interiores y cierre centralizado con comando a distancia.
El estéreo es otro de los detalles atractivos, al igual que en el nuevo Gol Trend. En las versiones intermedias, se ofrece el equipo de audio con Bluetooth, entrada USB, SD Card y "memo recorder". Otra ventaja es que los controles están dispuestos en el volante.
En lo que hace al equipamiento de seguridad, según la versión, ofrece airbags para conductor y acompañante, y sistema de frenos con ABS. Otro detalle es su novedoso inmovilizador de motor "Immo 4", con cerraduras encapsuladas y protegidas que hacen que el tambor gire en falso en caso de ser forzado.
Más rendidor
El motor naftero de 1.6 litros del Voyage tiene 101 CV de potencia a 5.250 rpm y está optimizado con la tecnología HTV ("High Torque Version"), con un torque elevado en bajas rotaciones.
Su disposición transversal le proporciona excelente desempeño y bajo consumo. Este último es uno de los principales objetivos del fabricante, que determinó las relaciones de marcha y diferencial de manera de conciliar agilidad en el tránsito con economía de combustible.
Además, cuenta con un tanque de 55 l, el más grande de la gama. El Voyage alcanza una velocidad máxima de 190 Km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos. Si bien no se mencionó en el lanzamiento oficial, ejecutivos de la firma adelantaron que en pocos meses estará disponible también una versión diesel, con un motor 1.9 inyección. Cristian Avanzini Enviado especial a Buenos Aires
Comentarios (15)
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No tengo auto pero el gol es un caño, pero este con cola no me gusta mucho que digamos.
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automóvil de dudosa calidad... y claro si es de fabricación afrobrasilera!
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Tengo un gol diesel 99 y es una verdadera v_e_r_g_a. Nunca me pasó con un auto de pedir 5 gruas en 2 meses. Asco vw.
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Aguante Martin26 y el golcito, yo también tengo uno y son una maquinita, lo que pasa es que los secos que escribieron abajo, que andan en zanellitas 110cc contaminando el ambiente están calientes por que no lo pueden comprar. Secos. jajaja
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envidiaaaa!! locos! tengo un golcito look! lo pague my buen precio! los fines de semana me voy a las leñas, me recorrí el sur del país, en tres meses le hice 15.000 km.... PRACTICAMENTE CERO CONSUMO!! y nada... ¿que opinan si andan a pata? jajaja
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LES VOY A PEDIR GUITA A LOS KIRCHNER PARA VER SI LO COMPRAMOS LOS LABURANTES. SI DE PEDO QUE LLEGAMOS A FIN DE MES. NO HAY CREDITO, LAS TARJETAS DE CREDITO SON USURERAS Y TODAVIA NOS PINTA UN AUTO PARA SEGMENTO MEDIO. VA.....
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ME GUSTA MAS EL PEUGEOT NUEVO EL 207. PODRIA HACER ALGUNA NOTA YA QUE ESTA BUENISIMO -Y ES LA PURA VERDAD TIPICO AUTO DE ACOMPAÑAMIENTO FUNEBRE
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tipico auto de remisero... como el galaxi...
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marcelo capo muy buena frase yo le agregaria es un auto con cuatros yeguas de fuerza.je horrible diseño vamos r-4
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YO DIRIA CARRO .ESTA BIEN... VOLKSWAGEN SIGE FABRICANDO AUTOS DUROS , TOSCOS..CON POCO DISEÑO... Y TE VENDEN ... AHHHH!!! NOOO .. PERO EL MOTOR ES UN AUDI !!! SI DE LOS 70 ´S!!!....NO ANDUVE EN AUTO MAS INCOMODO QUE ESTOS ...
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Si el auto viene con los promotoras, me llevo cuatro de esos
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es un auto para suegras gordas!!!
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como le vas a decir coche a un auto, coche eran esas porquerìas de antes, un cajon de madera con ruedas, tirado por un caballo pedorriento. Decirle asì a un complejo mecanismo como un automovil es casi una ofensa. Buè, peor es decirle carro, como los mejicanos.
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EL AUTO ES UNO MAS QUE SALE AL MERCADO,PERO LAS PROMOTORAS SON DE LO MEJOR,,...BESOS A TODAS ELLAS..
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feooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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