sábado, 25 de octubre de 2008

La Hilux, una de las pick-up más exitosas de los últimos tiempos, viene con aires renovados para este 2009, con un restiling que también alcanzó a otro de los ejemplares destacados de la japonesa Toyota: la SUV (Sport Utility Vehicle) SW4. Así, con retoques estéticos en sus exteriores, más tecnología, elementos de confort y mayor comodidad, estos modelos vienen a dar batalla en el segmento.

Ya en 2005 Toyota Argentina lanzaba la nueva generación de Hilux, fabricada en la planta industrial de Zárate (Buenos Aires), con la cual se proponía redefinir el concepto de pick-ups compactas. A la conocida robustez, confiabilidad y calidad características, sumó una nueva dimensión en materia de diseño, confort y estilo.

Desde su lanzamiento se consolidó como número uno en ventas del segmento, posición que mantiene y que la llevó a acumular más de 54.500 unidades comercializadas en el mercado local, advierten desde la marca y muestran que con el nuevo diseño que están lanzando, esta camioneta conserva su identidad.

En concreto: a primera vista se nota que el frente presenta un nuevo diseño de paragolpes los cuales, acompañados por una nueva parrilla, brindan una imagen más vigorosa. Las nuevas ópticas delanteras mantienen su línea, con un touch en la luz de giro.

En las versiones SRV y SR se aumentó el tamaño de los neumáticos a 265/70 R16, lo cual brinda una imagen más fuerte y aumenta la capacidad de frenado. Mientras, el portón trasero incorpora una cerradura integrada en todas las versiones doble cabina, para dar mayor seguridad a los objetos guardados.

Otra de las características de las que pueden dar fe quienes la manejan es el nivel de su diseño interior, asemejándose al confort y estilo que posee un vehículo de pasajeros.

Puntualmente las versiones SRV presentan más cambios y nuevos equipamientos de confort. Lo primero que se encuentra al estar frente al volante es el nuevo tablero de instrumentos del tipo Optitron, el cual posee iluminación por LEDs, lo cual genera un alto nivel de contraste y claridad.

La SRV también incorpora computadora de a bordo, con display digital en la parte superior del panel central de instrumentos, el cual brinda información como: hora, temperatura ambiente, consumo promedio e instantáneo de combustible, velocidad promedio, tiempo total del viaje, autonomía y compás. En ese sentido, el nuevo volante multi función de 4 rayos permite controlar el audio y el display.

Otros detalles son los nuevos tapizados de cuero, opcionales para las versiones manuales SRV y equipamiento de serie para las versiones automáticas y un exclusivo sistema automático de climatización.

Mecánicamente sigue ofreciendo sus dos variantes gasoleras: 2,5 litros de 102 CV y 3 litros de 163 CV (la más potente de su categoría junto con la Ford Ranger).

Los precios arrancan en $ 83.500 (2,5 DX 4x2 cabina simple) y llegan hasta $ 147.200 (3 SRV automática 4x4, cabina doble). En precio, es más cara que la Ford Ranger ($ 58.930 - $ 124.970) y la Chevrolet S10 ($ 78.930 -$ 118.900), sus perseguidoras en ventas. Sin embargo, por sus prestaciones,sigue siendo la más elegida.

Una exclusiva todo terreno

Hace unos tres años Toyota lanzaba la SW4, su primera SUV mediana de producción local.

Desde Argentina y para toda América Latina, este modelo nació como el vehículo de mayor categoría fabricado en la región. Para la firma nipona gracias a su exclusivo diseño exterior, lujoso confort interior y su tradicional aptitud todo terreno, se ha posicionado como número uno en ventas desde su lanzamiento, con más de 6.200 unidades comercializadas en el mercado argentino.

Actualmente, con un mercado mucho más competitivo que incorpora nuevos participantes, la SW4 ofrece nuevas ventajas en esta línea 2009. Tal vez la principal sea ofrecer una tercera fila de asientos.

El renovado frente se destaca por la nueva parrilla frontal, aún más robusta, que se complementa con las nuevas ópticas de elegante diseño, que vienen equipadas con lente del tipo proyector que, con su mayor rendimiento, mejora las condiciones de poca visibilidad. Por otro lado, los faros traseros multi reflectores han sido rediseñados, logrando un conjunto más elegante con una nueva distribución de las luces indicadoras.

Como la Hilux, otro de los frentes de este restiling, tiene que ver con un aumento en la medida de los neumáticos de 265/65 R17, montados sobre llantas de aleación de 17, con lo cual gana una imagen más deportiva y sólida.

En su interior se nota la utilización de renovados materiales, nueva tecnología y equipamientos. La versatilidad se ve reflejada en su máxima expresión con la incorporación de la tercera fila de asientos rebatibles. Ahora pueden entrar cómodamente 7 pasajeros, posicionándola como un vehículo familiar ideal.

La segunda y tercera fila de asientos traseros pueden rebatirse fácilmente creando hasta 10 configuraciones distintas. Esta flexibilidad permite el aumento de la capacidad del baúl hasta 1.000 litros, creando un amplio espacio para cargas de gran volumen.

Con estos cambios también se adaptó el sistema de climatización, con un nuevo sistema de aire acondicionado trasero, con control independiente y salidas de aire integradas en el techo, tanto para la segunda como para la tercera fila.

El panel central de instrumentos incorpora un fino acabado con detalles en símil madera y aluminio, manteniendo la armonía con los detalles en los paneles de puerta. El equipo de audio integrado en el panel central mantiene la funcionalidad con el cargador de 6CD y el lector de MP3/WMA que permite a los pasajeros disfrutar varias horas de música en viajes largos.

En definitiva, la exclusiva todo terreno se convierte en una opción familiar ideal y mayor aún para disfrutar en largos viajes. Mecánicamente, mantiene sus motores TD de 3 litros y 163 CV.

Sus precios: $ 161.200, $ 167.700 (con cuero) y $ 174.900 (cuero y caja automática).