En 1962, al cumplirse las Bodas de Oro de la Fuerza Aérea, se dispuso que se formaran escuadrillas acrobáticas en los
distintos grupos aéreos para adherir a esta conmemoración. En la IV Brigada Aérea (Grupo I de Caza Bombardeo) se constituyó la escuadrilla Cruz del Sur, con aviones North American F-86 F Sabre.
En 1997, la Fuerza Aérea Argentina decidió incorporar aviones acrobáticos SU- 29, y el 26 de marzo de 1998, la IVBrigada Aérea estrenó su escuadrilla acrobática.
Hasta ayer, la escuadrilla estaba formada por el vicecomodoro Rubén Cortés, el mayor José Arce, el primer teniente Carlos Pesante, el primer teniente Danilo Soldera y el teniente Gustavo Otero, quien era el más nuevo de la escuadrilla.
Los aviones fueron elegidos luego de un cuidadoso estudio, y se optó por el Su-29, de origen ruso, quizá el mejor de su tipo en el mundo. Este aparato es hoy una de las vedettes en los torneos mundiales de la especialidad. Los 8 aviones con los que cuenta la escuadrilla están basados en El Plumerillo, donde tiene asiento la Escuela de Caza de la FAA.
El Sukhoi Su-29 Ar es uno de los mejores en su tipo debido a las características de su construcción. Es un monomotor de hélice tripala, biplaza en tándem, con un tren de aterrizaje convencional fijo. Alcanza una velocidad máxima de 440 km/h.
Es una aeronave de una maniobrabilidad de precisión exacta. Entre las figuras que comúnmente dibuja la escuadrilla en el cielo, se destacan media vuelta y cruce, el rizo en espejo, el cruce en filo de cuchillo y el corazón con flecha. La calidad de los espectáculos que brindan, le han dado a la Escuadrilla Cruz del Sur relevancia a nivel mundial.
Durante un vuelo de entrenamiento, el vicecomodoro Rubén Cortés (40) y el primer teniente Danilo Soldera (32), de la IV Brigada, fallecieron al estrellarse el Sukhoi-29 que piloteaban. Causas inciertas.
Los 16 policías del grupo recorren el cerro para salvar andinistas perdidos, deshidratados o con edemas.
