Neumáticos: el ministro de Trabajo busca que empresas mejoren la oferta salarial para destrabar el conflicto

Claudio Moroni se reúne con representantes de Fate, Pirelli y Bridgestone en la sede de la cartera laboral. A las 14:00 habrá reunión con el sindicato Sutna.

Claudio Moroni en Casa Rosada. Foto Federico Lopez Claro
Claudio Moroni en Casa Rosada. Foto Federico Lopez Claro

El ministro de Trabajo, Claudio Moroni, se reunía en la mañana de este miércoles con los representantes de las empresas que fabrican neumáticos en la Argentina para intentar que mejoren la oferta salarial para los trabajadores y así poder destrabar el conflicto que mantiene paralizada la producción de ese producto y afecta a las terminales automotrices.

El encuentro de Moroni con los empresarios y empresarias se daba antes de la reunión que los mismos mantendrán a las 14:00 con Alejandro Crespo, secretario general del Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (Sutna) para intentar acercar posiciones en el conflicto que lleva cinco meses.

El Gobierno nacional anunció el martes que habilitará las importaciones de neumáticos si durante la reunión de este miércoles no se resuelve el conflicto sindical en las fábricas del sector y, además, pondrá a disposición de las terminales automotrices el stock de piezas incautado en la Aduana “para que puedan seguir produciendo”, dijo el ministro de Economía, Sergio Massa.

El lunes pasado, sindicalistas y empresarios de Fate, Pirelli y Bridgestone negociaron en la dependencia ministerial de la Avenida Leandro N. Alem al 600 una salida al grave conflicto que lleva cinco meses, pero no alcanzaron un acuerdo, por lo que el gremio ratificó el paro general y los bloqueos a las empresas.

Las partes retomarán el diálogo desde las 14:00 bajo la supervisión de la directora nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, Gabriela Marcello. No obstante, no se descarta la participación de Moroni dado que el conflicto se profundizó ayer con la confirmación del cierre temporario de las empresas.

La planta de Ford de la localidad bonaerense de General Pacheco paralizó desde el lunes dos turnos ante “la ausencia de provisión de neumáticos para equipar los vehículos”. Y desde el martes tomaron decisiones similares otras empresas como Chevrolet y Toyota, mientras que Fiat lo haría en los próximos días.

ARGENTINA PARALIZADA: NO HAY NEUMÁTICOS

El conflicto, que comenzó por reclamos salariales y luego se profundizó a partir de otras demandas, ya paralizó la producción de las compañías BridgestonePirelli Fate. Lo mismo pasó en cuatro terminales de la industria automotriz.

La planta de Ford de la localidad bonaerense de General Pacheco paraliza desde el lunes dos turnos ante “la ausencia de provisión de neumáticos para equipar los vehículos”, en tanto adoptaron idéntica decisión la FiatChevrolet Toyota, de la ciudad de Zárate.

Crespo ratificó el martes que en el encuentro pautado para hoy en la cartera laboral, a cargo del ministro Claudio Moroni, debe haber “una respuesta por parte de las patronales que tienen de rehén al país”, y responsabilizó a esas compañías por la situación de conflicto.

El gremio, según sostuvo el dirigente, rechazó luego de más de 20 audiencias en la cartera laboral una mejora salarial del 38%, por lo que hace varios días convocó a una huelga por tiempo indeterminado, que ratificó, al igual que los bloqueos a las firmas.

Las empresas rechazaron la metodología utilizada por el Sutna, al que acusaron de tener “intereses políticos y sindicales” por su pertenencia al Partido Obrero (PO) y por aplicar prácticas “ilegales, autoritarias y antidemocráticas que violan la libertad de circulación y de trabajo”, e indicaron que los operarios percibirían hoy un salario bruto de 400 mil pesos.

Para Crespo, las patronales procuran imponer el cierre de la paritaria 2021-22, desconocer los reclamos y proponer un aumento insignificante para 2022-23 del 38%, lo que Pirelli y Bridgestone negaron al expresar que desde marzo último presentaron cinco propuestas de aumento salarial por arriba de la inflación, a lo que “el Sutna insistió con elevar al 200% el valor de las horas trabajadas los fines de semana”, señalaron.

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